趣味十足的风火轮 SegwayW1上脚体验

Segway Drift W1

烦扰人们出行的最后一公里难题，随着科技的发展，已经变成了往事——当然，这最后一公里问题，人们解决的方式是“八仙过海，各显神通”。其中，平衡车作为最早的解决方案，已经成为了家喻户晓的存在。独轮平衡车，双轮平衡车，双轮平衡车之下，又有各种样式，各种设计的设备。前不久 Segway-ninebot 还为旗下的九号平衡车系列产品发布了一套改装套件，使之变身成为卡丁车。

随着卡丁车套件一并发布的，还有一对儿“风火轮”——Segway Drift W1 平衡车。之所以称它为“风火轮”，是因为这款产品的设计就是一对儿踩在脚下的滑轮。

外观：这对风火轮不一般

W1 给人的感觉有些像九号平衡车——都是一样的黑白配色。机体为白色，前后边缘上印有“SEGWAY”的 LOGO，脚踩的部分采用的是黑色橡胶，摩擦力十足，能够有效地防止玩家脚底打滑。机身的侧面也印有 “SEGWAY”的 LOGO，以及电源键和白色的电量指示灯。

W1-防滑橡胶面

W1 的前后都有炫彩的照明灯光和便于提起的弹性提手。它与九号平衡车最大的不同在于轮子。由于要将设备维持在较小的体积，W1 的轮子更小，有些类似于滚轴。不过，即便是如此，其重量也不可小觑，整体为 7kg。长时间地提着 W1 行走，对于玩家的臂力也是一种考验。

W1-炫彩指示灯

分体式设计是 W1 的另一大亮点。分离式使得它具有更好的灵活性，同时设备的学习成本也相应地有所增加，如果你有过独轮平衡车的使用经验，那么“上脚”的速度会快很多。

W1-侧面电源键与电量指示灯

W1 内采用大功率轮毂电机，最大可输出 6Nm 扭矩，可载重 100kg，安全方面考虑最高车速 12km/h，内集成 44.4Wh 锂电池，具有 UL 智能电电池保护系统，能实时监测电池状态，具有多重防护机制，而且执行效率更高。实际表现上，如果以正常人 75kg 体重、8km/h 速度行走的话，最多可提供 45 分钟续航。

体验：5 分钟就能上脚

讲完了 W1 的外观设计，接下来就要谈一谈 W1 的实际上脚体验：如前所述，如果你有过独轮平衡车的体验，学习门槛会降低很多——因为本质上， W1 还是一种平衡车，只不过它对于玩家的平衡感要求更高。

W1 相较于其他平衡车的“脚感”更为灵敏。打开设备电源，动手轻轻一扶，W1 就能自动调整到直立状态，即便是手指往 W1 的黑色橡胶面上轻轻一戳，W1 都会往前。虽然 W1 的橡胶面上的 LOGO 有正反之分，但实际体验中，这对于平衡车的前后行进并没有影响——即无论哪个方向，都能作为 W1 的前部或后部。

5 分钟即可上脚

对于平衡感较好的玩家而言，踩上去腿多“哆嗦”几次，便能掌握平衡。如果玩家有过其他平衡车的使用体验，不出五分钟，便可轻松掌握前进后退和转弯，甚至是原地 360° 旋转。不过，无论是哪一类用户，在体验 W1 之时，出于安全的考虑，还是需要佩戴好全套护具。

值得注意的是，W1 的“下车”与其他的平衡车有所区别，玩家需要从两轮之间下车，而非两轮的外侧，不然极容易摔伤。在熟练掌握基础技巧之后，玩家便可以自行探索更多的玩法与技巧。

与其他的平衡车相比，W1 胜在灵巧性上，它在高级玩家脚下能展现出更多的花样。然而，灵巧性给予了它更高的玩法上限的同时，也限制了它的使用场景——在过于凹凸不平的地面上，体验 W1 非常的危险。笔者曾数次因为没有注意到路面上的小石子和裂痕，差点翻车。

总结起来，Segway 是一对儿极为炫酷的平衡车，它不仅拥有炫酷的前后灯，分离式的双轮也给予了玩家更多的开放空间。然而，本质上而言，它更像是科技感十足的玩具，而非日常代步工具。与卡丁车套件一样，它能给玩家生活带来更多的使用乐趣，但它注定只能在少数场景中，比如小区内平整的路面或者开阔人少的广场上，进行体验。（本文首发钛媒体，作者/唐植潇，编辑/项欧）