爆肝夜后|洛伦佐力压马奎斯红魔制霸奥地利

本周MotoGP来到奥地利的Red Bull Ring。这个赛道之前叫做“A1 Ring”，后被同为奥地利的红牛公司买下后，

2016年

成为MotoGP分站，DUCATI车手包办该赛道前两年的分站冠军。

  这条赛道布局相对简单，只有三个左弯和七个右弯，搭配几段大直线。整场比赛全油门的时间非常多，对于加速力道强大的红魔有绝对的优势。

因此本站DUCATI的赛车被看高一线。

奥地利站全场回顾

  周六的

排位赛开始不久，马奎斯一路领跑单圈，而洛伦佐也曾一度取代他成为头名，但最终MM93成功反击，重夺王者地位。

  两位DUCATI厂队站上头排：Dovizioso

以0.002秒的极微小差距

排在第二，Lorenzo排名第三。排在第四的Petrucci同样来自杜卡迪卫星车队。

  另一边的YAMAHA，两位厂手取得灾难性结果！罗西更是直接无法进入Q2（争取正赛前12名起步)，并且在Q1只取得第四名，正赛将在第十四位起步；队友Maverick Vinales在第十一位起步。

  事实上，鉴于赛道的结构不利YAMAHA战车发挥，因此罗西完成星期五的练习赛后表示，“奥地利站将是今季最艰难的比赛。”

NO.11

Red Bull Ring

 奥地利站

灯灭起跑

  在轮胎的选择上，Marquez采用前中后硬，而在这场比赛中没有任何一个车手在后轮使用硬胎。Dovizioso则前后都是中性胎，算是比较中庸的选择。而Lorenzo虽然之前曾经发生后继无力的状况，这场比赛他仍然前后都使用软胎。

  灯灭起跑后，Dovizioso抢进第一个弯，将Marquez挤到第二。而Lorenzo起跑速度有点慢甚至一度掉到Crutchlow后面，但凭借DUCATI强大动力在直线上拿回第三位。

第1圈的第三弯，Marquez卡住内侧超过Dovizioso，但后方的Lorenzo立即见缝插针，一下超过两位领头带跑。

  然而Lorenzo的领先并不稳固，第2圈同样在第三弯Marquez占到超车路线超过Lorenzo。自此由Marquez、Lorenzo和Dovizioso组成的领先集团就逐渐和后方拉开距离。

而Crutchlow则维持在第四名，成为第二集团的领先者。

  而从14位起跑的Rossi则一步一脚印，已逐步上到第八位。

  在比赛还剩12圈的时候，Lorenzo和领先的Marquez的秒差，从0.5秒缩短到0.2秒。还剩11圈时，Lorenzo在第三弯延迟刹车想要超过Marquez，但产生外抛反造成后方的Dovizioso几乎和他同时出弯。Lorenzo硬是守住路线保住第二。这圈的最后一个弯，可以看到使用软胎的Lorenzo出弯路线收比Marquez来的紧。导致在起跑直线可以紧咬Marquez，而在第一弯进行超越。

  此

时，也黏在两车后头的Dovizioso却在第一弯跑出跑道，等到回来的时候已和前车差距近1秒了。接着在容易超车的第三弯，Marquez硬是卡住弯内，强行超过Lorenzo。然而在这圈结束前，Lorenzo凭借著软胎的稳定的抓地循迹，超过用后轮侧滑入弯的Marquez。

这场比赛的焦点都在领先集团的三台车

  比赛剩下最后三圈，Lorenzo在第三弯跑开，Marquez马上见机超越，然而却摆脱不了Lorenzo的紧咬，第九弯习惯后轮向外滑动入弯的Marquez，不敌稳稳卡住内线的Lorenzo而让出领先。

过弯稳定的Lorenzo与习惯使用动力滑胎入弯的Marquez，

两者在面对弯道是用截然不同的跑法

  倒数第二圈的三号弯，Marquez又占住内线再次抢回领先。

Marquez总是能在第三弯超越Lorenzo

  比赛进入最后一圈，进第一弯前Lorenzo超越Marquez，但Marquez总能够在第三弯讨回优势。但这次Lorenzo决心以更低的重心与更高的出弯速度稳住领先路线，守住战果。

  最终Lorenzo以0.13秒的领先率先冲线，Marquez第二，Dovi第三。

Lorenzo在最后一圈保住第一夺得胜利

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最终排名

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2018

奥地利站

车手总积分榜

下集预告：

8-26 

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