200元等12年？1600万人排队等ofo退押金 网友：别再墙倒众人推了_小黄车

日前，有媒体通过每日实测发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。高峰期单日退款4454人，工作日退款人数较多，周末则退款人数较少。

资料显示，目前仍有约1600万使用者在排队等待退押金，按照ofo每人99元或199元的押金金额计算，需退还的总额约为16亿至32亿元。

按照此情形，如果没有新增退款使用者的话，全部退完还需要12.5年。

根据法院裁定书显示，ofo运营主体东峡大通目前已无财产可供执行。企查查显示，ofo创始人戴威已被列为限制消费人员。此前，戴威曾表示，ofo的使用者规模已经超过2亿，因此，退款人数或许还将上涨。

随着互联网的飞速发展，共享经济在国内兴起，资本方纷纷涌入。流量成了 “王道”，不管盈亏，小黄车就是其中之一。

创始人戴威非常看好庞大的中国市场，创办了ofo小黄车，在获得一轮又一轮的融资后，为了抢占市场份额，拿着融来的钱在全国投入近3000万辆小黄车，与竞争对手展开“烧钱”补贴大战。

长达几年的“持久战”后，不少共享单车纷纷败下阵来。由于没有可靠的盈利模式，仅有的变现方式不足以支撑生存，钱烧完的一天，只能面临倒闭。

运营维护的成本很大，没有人维护小黄车，只会造成使用者体验更差。并且一些供应商，自行车生产厂家都被拖欠了很多钱。

2018年7月，ofo超过半年未能支付智慧锁通讯服务费，北陆续停止服务；

12月4日，北京市海淀区法院限制ofo公司及其法人代表、主要负责人戴威实施高消费；

12月19日，戴威承认身负巨大现金流压力；

12月18日，一名网友退押金的第一日，排到了第10146793位，从这一天起，她每天截图释出自己的退款排名；

2019年，3月27日，退款的第99天，她排到了第9186958位……

3个月过去了，按这位网友的退款速度，等退款到手还需至少两年半。

回顾ofo坍塌的历程，押金退款似乎遥遥无期，但ofo方面表示，由于使用者基数大，存在退押金申请激增的可能，“请广大使用者耐心等待，我们承诺依序妥善处理好退押金事宜，请广大使用者放心！”

漫长的等待并没有让网友骂声一片，相反，许多人的态度是，既然人没有跑路，就别再墙倒众人推了，还有人表示挺想念小黄车的，大学校园里整整齐齐排列的小黄车，渐渐消失了……

网友说，“希望有一天能看见ofo重振”，也许这一天会来也许不会，但不管怎样，我们感谢曾经小黄车陪伴我们的时光。