7月4日，据天眼查显示，顺丰已投资5000万成立深圳顺丰快运公司，该公司由顺丰全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%持股，法人代表为顺丰助理CEO黄赟，总经理为顺丰重货负责人黄偲海。
近年来，顺丰对于快运市场的重视程度正在不断加强。
2018年3月，顺丰控股收购广东新邦物流有限公司业务，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌，截止2018年12月，顺心已在全国开业2599个一级门店，覆盖省级市25个、地级市252个 ；拥有转运场站129个，运营场地面积46.6万平米。
据顺丰2018年年报显示，在顺丰的所有新业务中，快运业务占比最大，2018年实现营业收入80.5亿元，同比增长83.6%。截至2018年12月31日，顺丰拥有44个快运中转场、1048个快运网点、快运自有车辆1.4万余台、业务覆盖全国31个省362个城市和地区。
此次顺丰成立新的快运公司，或有意剥离快运业务，使其能够独立发展。同时，顺丰快运和顺心捷达两个快运品牌在未来融合发展的可能性较大。
这种业务调整，也是基于目前物流行业的重压之下，目前来说，“三通一达”都已经被阿里的菜鸟物流加持，二三线的小快递已经发范围凉凉，包括国通、如风达等。
物流，又成了巨头之间的战争。个人快递业务竞争较大，还有新玩家京东入局，顺丰不得不重视起来。
可能最后，菜鸟物流与顺丰之间，终有一战。
（编辑：WJ）
