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近日，传出顺丰掌门人王卫5000万成立顺丰快运公司。据天眼查显示，该公司由深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%持股并发起，注册名称为深圳市顺丰快运有限公司，公司注册资本5000万，法定代表人及董事长由黄赟担任，黄偲海任董事、总经理。据顺丰2018年年报显示，在顺丰的所有新业务中，快运业务占比最大，2018年实现营业收入80.5亿元，同比增长83.6%，保持了较高的增速。此次顺丰成立新的快运公司，或有意剥离快运业务，使其能够独立发展。
近年来，顺丰对于快运市场的重视程度正在不断加强。顺丰早在2015年就推出了快运产品，依托其强大的网络布局能力，不断打造和完善快运网络，以满足更多客户需求。2018年3月，顺丰控股收购广东新邦物流有限公司业务，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌，截至2018年12月，顺心已在全国开业2599个一级门店，覆盖省级市25个、地级市252个 ；拥有转运场站129个，运营场地面积46.6万平米。
据顺丰2018年年报显示，截至去年年底，顺丰快运业务日均货量近万吨，全年快运产品实现不含税营业收入80.5亿元，同比增长 83.0%。顺丰控股拥有 44 个快运中转场、1048 个快运网点、快运自有车辆 1.4 万余台；整体快运场地面积超过 132.3 万平方米、业务覆盖全国 31 个省 362 个主要城市及地区。
贯铄资本创始人兼CEO赵小敏博士在接受《快递》杂志记者采访时表示：顺丰快运5000万元的注册资本看起来不高，但管理层的结构堪称豪华。这样强大的管理阵容显示出顺丰对快运业务的重视，未来不排除将大货、重货、冷链和医药业务等整体纳入一个板块体系。
在赵小敏看来，顺丰自上市以来进行的一系列结构调整已基本完成，硬性条件已经具备，目前已进入到转型后的上升通道，成立快运公司有助于夯实网络底盘，提升效率，为顺丰先进的供应链体系提供强有力的保障和支撑。
“顺丰快运业务在今年将会继续保持高速增长，跻身第一梯队。”赵小敏说，顺丰快运业务收入占比从2017年的6.18%上升到去年的8.86%，“上升空间很大，理想状态应该是20%以上”。
