LTE-V2X：在车联网领域的应运

所谓V2X（车用无线通讯技术）：简单来说，搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通讯息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载感测器和摄像系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，从而实现“零交通事故”。例如，如果行人突然出现，可以自动减速至安全速度或停车。

加上外在技术和环境的发展，众多场景就可以实现：道路管理、资讯管理、车辆管理、自动驾驶、高清娱乐、虚拟现实等等。

V2X的一个重要优势就是成本效益。比如，网络部署方面，由于C-V2X的基础设施是在蜂窝技术上发展起来的，仅通过改造现有的基站，就可以将C-V2X基础设施整合进去；终端部署方面，可以延用LTE和5G的生态系统，在一个通讯的Tbox里面把LTE、V2X整合在一起，形成一个统一的连线性的解决方案，部署成本最优。

使用的安全性

任何一个技术要落地，解决安全问题是最重要的，尤其像汽车这样与人们的生命和财产安全密切相关的装置。关于安全问题，其实业界已经从几个层面上都有考虑和应对。

首先是无线技术本身的安全性。在空口上利用了3GPP的蜂窝技术，本身已经有了很好的安全加密机制，因此V2X技术的安全等级和今天的蜂窝网络是一致的，因为具有很好的加密算法，被攻击的难度很大。即便受到攻击，通讯仍然只是汽车所有感知中的一个环节，我们可以阻止它进入整车的决策。这时候就需要车辆自身拥有很好的安全认证体系，从而防止单节点的失效影响整车行为，这是汽车行业内急需研究的一个课题。所以说，通讯企业正致力提升通讯的可靠性，车企也在努力提升汽车本身的安全体系，这是在安全方面我们正在做的一些努力。

另外C-V2X更受关注的一个问题是隐私保护。在V2X中，每辆车都主动分享自己的位置资讯和驾驶意图，这样被跟踪难度就更低了。过去的跟踪可能需要看得见被跟踪的汽车，现在有了V2X，他们甚至可以在几百米外你看不见的地方就跟踪你。因此我们正积极做很多防范措施来保护使用者隐私，即使是分享汽车资讯也不会泄露隐私，最好的做法是将汽车和使用者资讯解耦。其中一种做法是，我们可以让车辆每隔几分钟甚至几秒钟就变换一次ID，这样即使大家都看见道路上的这辆车，但因为它的ID不停变动，其实就很难发现这究竟是谁。

V2X的智慧驾驶场景化

未来，V2X技术不再是以一种技术或是某种系统的存在。从它与万物相连的属性中，可以看出这种技术的运用将以各大应用场景的需求方式落地，如主动安全、行车效率、自动停车系统、紧急车辆让行、自动跟车等方面。虽然智慧驾驶的商业应用尚处于初始阶段，但这些改善车辆使用者体验功能，可以让交通效率获得质的提升，将成为未来智慧汽车时代重要的技术支撑之一，目前车企和通讯企业合作V2X正在测试发展迅速，预计19年年底搭载V2X的车辆会正式上市。大家拭目以待不就就可以开上搭载V2X的车。