导读：德国宝马集团称，该公司投放纯电动汽车计划将提前2年实现；因电池存在安全隐患，蔚来召回4803辆部分ES8；福特汽车将裁减1.2万个欧洲岗位，到2020年底其在欧洲生产基地将从24个减少到18个。合众汽车宜春工厂即将动工
年产10万辆纯电动
2019年6月27日，合众汽车宜春工厂动工开建。新工厂位于江西宜春，专案总投资50亿元，占地面积50万平米，规划年产能10万辆，计划于2020年底正式投产。
根据规划，工厂将建设冲压、涂装、焊装、总装四大工艺车间，并建有PACK车间、树脂车间以及综合办公楼、整车停车场等。目前，合众汽车已有制造基地——浙江桐乡工厂，首款量产车型哪吒N01在该工厂生产。
点评：华夏幸福退出后，合众新能源只能找地方-玩儿，但这样就没有风险了吗？
雷诺-日产-三菱联盟与Waymo自动驾驶合作
据报道，雷诺-日产-三菱联盟与自动驾驶汽车研发公司Waymo签署了自动驾驶汽车商业化服务合作协议，未来双方将在自动驾驶汽车商业化运营方面进行合作。Waymo与雷诺-日产-三菱联盟表示将会在法国和日本首先开展自动驾驶商业服务。
由于各国在自动驾驶业务和交通等方面的相关法律法规各不相同，Waymo与雷诺-日产-三菱联盟将对市场前景和课题展开调查，拓展商用化的可能性。由于相关法规及市场环境等因素，中国市场自动驾驶服务仍然受到限制。
目前Waymo已在美国亚利桑那州推出无人计程车服务，旗下车队订购了两万台捷豹I-Pace电动车，所获得的行车资料等将得到利用。除了Waymo之外，通用汽车子公司Cruise预计于2019年推出首款自动驾驶汽车；而网约车公司Uber也在开发无人驾驶拼车服务，希望能够实现自动驾驶商业化的落地。
点评：貌合神离的联盟，与别人合作自动驾驶技术能靠谱吗？
一汽轿车拟5000万设全资子公司
承接重组置出资产
6月24日晚，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）释出《关于设立全资子公司的公告》。公告称，根据一汽轿车整体战略布局的规划以及与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）进行重大资产重组的需求，一汽轿车拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司，公司名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。
点评：为整体上市，一汽集团正在加紧清理资产。
比亚迪全球设计中心在深圳总部落成
6月25日，比亚迪全球设计中心在比亚迪深圳总部落成。设计中心外体使用黑色玻璃装饰，仿佛一个“黑水晶”，建筑面积12,600平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。
以艾格、洛佩兹、帕加内蒂为首的比亚迪“新设计团队”将在这里办公。据悉，该设计中心设计产品范围有乘用车、商用车还有云轨、云巴等轨道交通。
点评：补齐短板，比亚迪离“成就你的梦想”更近一步。
东风汽车：拟出资5.94亿元参与设立
新能源产业基金
日前，东风汽车释出公告称将斥资5.94亿元人民币与北京瑞和信业投资有限公司、汉江投资控股有限公司共同设立襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业。东风汉江基金投资领域主要面向新能源汽车产业，日后将重点支援东风新能源汽车的运营专案。
东风汽车称，公司参与投资东风汉江基金，可增加公司新能源汽车销量提升机会，促进公司主业的发展。同时，投资该基金可降低公司应收账款回款风险，增加公司现金流。
点评：传统车没戏，东风也要学习北汽集团押宝新能源？
投资12.5亿元
北汽集团与北京公交集团签署战略合作
6月24日，北京公交集团与北汽集团签署战略合作协议，两大集团将从产业合作发展、资质整合升级、完善公交智造产业链、拓展海外市场四方面深入开展战略合作。
作为此次合作一大亮点，双方共同出资成立“北京福田欧辉新能源汽车有限公司“，主要从事汽车及新能源汽车开发、制造、销售。同时，新公司在涞水公交产业园设立分公司，主要从事汽车及新能源汽车的开发、制造。
根据目前专案进展，其争取在2019年底完成征地建设相关前期工作，力争在2021年底建成投产，专案预计总投资12.5亿元。投产后，北汽福田欧辉客车涞水基地将形成占地518亩、年产5000辆大客车的规模，预计实现销售收入超过50亿元。
点评：肥水不流外人田，近水楼台先得月。
广汽集团、腾讯、滴滴联手打造
如祺出行正式推出市场
日前，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务——如祺出行释出。如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。
目前，如祺出行运营车辆均来自广汽集团，涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S，广汽丰田雷凌双擎等多种车型。
点评：行业压力陡增，移动出行公司成了各大车企布局的重点，希望这不是左右手的游戏。
蔚来汽车：召回4803辆ES8电动汽车
6月27日，上海蔚来汽车有限公司(以下简称“蔚来”)已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自今日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内电压取样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压取样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。
点评：蔚来汽车大规模召回，给造车新势力敲响了“安全警钟”——造车不是儿戏！这也让宁德时代急着出来澄清。
爱驰汽车与联想达成合作
6月27日，联想与爱驰汽车签署了战略合作协议，双方将依托各自行业及技术领域的优势，在全球连线、智慧车联、智慧制造、资本等方面开展全方位深度合作，共同打造未来智慧出行新方式。
根据合作协议，联想将为爱驰汽车提供全球连线服务、MNO车联网管理平台等，拓展爱驰汽车全球连线和相关服务运营。此外在智慧制造方面，双方将在工业制造4.0及新能源汽车制造相关产业、企业IT系统架构和相关硬件整合、企业办公及服务器、IT系统的商用化等领域开展合作。通过在工业物联网方面的经验，联想将帮助爱驰汽车构建领先的智慧制造体系，打造高效能智慧汽车。
作为新造车企业代表之一的爱驰汽车，近来布局动作不断。不仅刚刚完成10亿元投资，再次获得-背书，还拟出资超17亿元入股江铃控股，获得造车资质。在产品方面，爱驰汽车旗下基于MAS平台打造的首款车型定位为纯电动中型SUV，该车或将在2019年下半年上市。
点评：对于造车这么一件“庞大”的事情，共同前进总比单枪匹马更靠谱。
宝马电动车投放计划将提前2年
德国宝马集团称，该公司投放纯电动汽车计划提前2年完成。在2023年之前，其将总计发售25款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。其中一半以上将是纯电动汽车，但插电式混合动力车也将通过新车型投放和新技术的配备来予以强化。目前，宝马已释出9款纯电动汽车和插电式混合动力车。今年夏季，宝马将启动“MINI”品牌纯电动汽车的量产，到2020年追加SUV“iX3”的纯电动汽车。
点评：在新一轮较量中，宝马比奔驰更激进。
福特汽车将裁减1.2万个欧洲岗位
在展开全面重组之际，福特汽车将裁减12000个欧洲岗位，此次裁员人数占该地区员工总数的20%。受此次裁员打击最为严重的国家有德国、英国和俄罗斯。福特汽车表示欧洲财务业绩有望在2019年全年大幅改善，7月1日将在欧洲推出新的商业模式和全新的汽车阵容，到2020年底，在欧洲的生产基地将从24个减少到18个。
点评：有了大众这个合作伙伴，福特有意压缩欧洲业务；但是压缩简单，想再扩张可就难了。
马自达等5家车商将加入
出资MONET大军
日前，日本马自达、铃木、斯巴鲁、大发工业、五十铃汽车5家车商巨头初步决定新增出资加入软银和丰田汽车等共同出资的“MONET Technologies”，出资比率分别为2%；而软银和丰田将继续各持股35%。
今年3月，本田和日野汽车已宣布将获得约10%的股份，这意味着除日产汽车和三菱汽车外的大部分车商将加入其中。MONET正在推进开发自动驾驶、计程车派车服务、共享座驾等新出行服务。未来，公司还计划使用丰田正在研发的自动驾驶车“e-Palette”推出服务。
点评：参加出资的公司将带来各自拥有的资料等展开合作，对抗美国和中国的竞争对手。
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