悉尼首条地铁线——悉尼地铁西北线（Sydney Metro Northwest）第一期于上月正式开通。该专案是澳大利亚目前规模最大的公共交通规划专案之一，也是澳大利亚首个无人驾驶地铁专案。这条耗资73亿澳元、西起Rouse Hill，东至Chatswood的新铁路线的开通，在悉尼现有的铁路网络基础上，进一步完善了这座城市的公共交通系统。这条线路不仅为当地居民提供更便捷、安全、愉悦出行体验，更为这座城市的可持续发展奠定了坚实的基础。
自2011年起，AECOM就已经开始参与这一专案，担任工程、轨道系统和架构（Engineering, Rail Systems and Architecture）以及快速交通整合（Rapid Transit Integration）部分的技术顾问。合作伙伴包括WSP（前身为Parson Brinkerhoff）以及Architects COX和Grimshaw。专案团队参与了所有必要的设计工作，进行了专案的概念设计、参考设计及合同档案编制。
此外，AECOM也为该专案提供环境评估和规划审批管理，并管理运营、列车及系统（Operation, Trains, System）工作中的技术需求，还负责协调专案交付，保证交付工期和质量。
AECOM的跨学科团队经验丰富、热衷探索，他们从工程、规划及设计各个方面入手，不断进行调整和测试，旨在节省专案成本的同时，持续提升乘客体验。AECOM为业主提供的增值解决方案，将各方利益相关者考虑在内，包括运营方、乘客以及当地的社群，也将安全性更好地展现在设计中，确保运营、搭乘安全，不影响周边社群。
体现这一点最好的例子，即是决定将Bella Vista至Rouse Hill之间拟建的明挖回填式隧道，由长达4公里的、建于地面之上的空中列车（Skytrain）取代，这不仅大幅度地节约了成本，还在原有线路中新增设两个站点，更为这一区增添了都市氛围，让周边居民的生活能够更便捷与舒适。
此外，新建的8座车站，均为无障碍车站，全面考虑不同人群的出行需求。同时，为了避免早晚高峰的交通压力，在高峰期，列车的执行达到每4分钟一班次。线路上还设定了列车稳定设施，确保为乘客提供安全可靠的服务。
该专案的超大规模和严谨的采购节点，也致使原有的环境规划评估和审批途径无法满足专案本身的需求，因此，汇聚了各个领域内专家的AECOM跨专业团队，通过与业主的密切合作，协助开发了一系列创新评估手段和审批途径，可以及时呈现环境改善和管理措施效果，经过测试与验证后，已被新南威尔士州作为行业基准采用，并为区域内未来的基础设施专案提供了参考。
在针对每个新站进行设计时，专案团队采取的方式是最大化地利用宝贵的设计机会，创造值得未来效仿的城市空间，可为以后的公交导向发展铺下基石。
因此，这些新建的车站不再是最传统的车站，而是一座座交通枢纽。所有车站均设定了停车场以及自行车停放处，也与包括公交车站及计程车乘车点等其他的交通设施相衔接，方便通勤者换乘。无论是自驾车、计程车、火车、公共汽车，自行车还是步行，设计致力于让所有的乘客都能轻松地在不同的交通方式之间转换。
尽管AECOM的专案团队面临包括设计调整以及工期紧张等重重挑战，从Epping至Bella Vista 的、15公里长的双隧道路段（twin tunnels），更是澳大利亚最长的铁路隧道，令施工难度大大增加，但由AECOM领导的技术咨询、规划审批和合同管理团队，积极应对各种挑战，协助新南威尔士州交通局和悉尼地铁管理局，按时并在预算内交付了悉尼的第一条城市地铁、澳大利亚首个无人驾驶地铁专案。更重要的是，该专案还帮助设立了一系列十分关键的、针对设计、规划和环境方面的基准，可供未来大悉尼区域内规划建造的地铁专案交付借鉴。
除了悉尼地铁西北线外，AECOM正与悉尼当地的交通管理部门合作，共同交付悉尼地铁的其他线路。我们通过以人为本的设计，提升市民出行体验的愉悦度，更将未来城市的可持续性发展置于核心，为悉尼提供以基础设施为导向的城市发展新思路。
凭借著在规划设计、交通运输、能源环境、-服务等方面的丰富经验，AECOM的足迹遍布全球150多个国家，在关系国家命脉的基础设施建设领域，扮演着举足轻重的角色。未来，无论是城铁建设，还是高速公路，港口码头，AECOM都致力于为社会提供更安全便捷与舒适的绿色交通系统，构筑一个更美好的世界。
