巴西航空工业公司推出大资料分析平台_巴航

据美国MRO网2019年6月19日刊文，在巴黎航空展上，巴西航空工业公司于6月19日宣布推出由亚马逊网络服务(AWS)提供支援的资料分析平台。该大资料分析平台称为IKON，该平台旨在更有效利用其最新E-Jet E2系列飞机产生的资料。巴航公司服务与支援总裁兼首席执行官Johann Bordais表示，虽然巴航公司近年来一直通过其AHEAD-PRO分析工具提供预测性维护，但每架E2飞机每年产生的资料约为100GB，而每架E1每年资料只有5MB，因此现有系统无法满足需要。

巴航公司推出了首架E2飞机，其雄心勃勃的目标是在运营的第一年实现99.0%的预定可靠性。部分由于使用了IKON平台，飞机实现了98.94%的可靠性。

IKON在希腊语中意味着通过影象分析现实，它是基于亚马逊网络服务(AWS)的平台，由Claranet负责开发，其得到了AWS专业服务支援。

Bordais表示，虽然巴航公司在巴黎航空展上正式推出该平台，但该平台已于2018年4月24日上线，这一天是E2首次营运飞行(由一架Widerøe E190-E2完成)。从那时起，公司一直在定期使用该系统以证明概念。他说，基于云的系统使得储存和分析资料的成本更低、速度更快，因为资料可以根据已建立的演算法进行解码，因此工程师和资料可靠性专家可以更有效地评估其效能。例如，新系统最近在飞机故障分析中提供了96%的效率提升。一台E2中央维护计算机报告了燃料不平衡资讯，这是整个机队首例此项报告。Bordais说，通过IKON巴航公司能够在4小时内分析机队的3000次飞行资讯，确定出这种情况实际发生过两次，每次都是在下降时和特定高度，并且是在效能规定范围内。在使用IKON之前，由于带宽限制，巴航公司只能分析20%的资料，或约600次飞行，而且这个过程需要7天时间。

目前为止，所有E2运营商都选择了可选的无线服务器单元(WSU)，该装置是在登陆到连线IKON的巴航公司地面服务器后实现无线传输飞机资料的模组，工程师可以在这里利用资料开展资讯分析。Bordais表示，飞行中传送大量资料仍然过于昂贵，WSU提供了“我们需要的东西”。

虽然巴航公司最初将预测性维护系统集中在E2飞机上，但有了AWS，该系统实现了与OEM或飞机型别无关获得服务和支援。Bordais表示，该平台的灵活性将使其能用于其他分析功能，从库存管理到财务分析，尽管巴航公司尚未探索其他应用功能。现阶段该平台的应用仍限于E2运营商。

AWS基于每次使用付费的方式提供整个云基础架构，包括安全性、处理能力和分析工具。与此同时，Bordais称IKON服务包现在是其产品组合的一部分，可按每架飞机付费。

巴航公司于2018年2月获得了E190-E2飞机的巴西、欧洲航空安全域性和美国联邦航空局认证，2019年4月获得了E195-E2相关认证。（中国航空工业发展研究中心）