面对一个势力庞大的对手龇著牙要与你过不去，华为交出一份足够“硬核”的答卷。
随着前几天西班牙宣布启用华为技术的通讯5G技术，这场由美国率先发起的在全球围堵华为的战役，华为证明了自己。
仿佛只是一瞬间，中国企业在通讯领域就走到了世界的前头。华为给我们开了个好头，该骄傲就骄傲之后，我们更需要的是总结覆盘。
华为的 5G 到底有多流弊？华为是怎么在 5G 通讯实现硬核超车的？华为身上有什么是值得我们广大国产厂商学习借鉴的？
下面拉梨就从华为崛起论开去，唠唠华为身上有什么值得我们学习的。
大多数人对华为的认知，还停留在一年 2 亿销量的华为手机上。
事实上，最被美国忌惮的，是华为作为全球第一大电信装置商 5G 核心技术实力。
华为的 5G 到底有多硬核？
时至今日，华为提供了 16000 多个 5G 标准体验，并主导了 60%+ 的标准制定和 5G 众多关键特性的制定。
目前华为的 5G 专利数全球排名第一，占比达到 20%，而美国所有企业的 5G 核心专利占比不到 15%。
华为的技术实力，已经完全可以和霸主高通刚正面。
事实上，和每个故事的开头一样，早些年，华为乃至中国的电信技术都处于落后地位。
美国是现代网络通讯技术的开创者，也是现代网络装置产业的奠基者。
在 2G、3G 和 4G 时代，以高通为代表的一些美国公司一直占据着全球通讯产业的主导地位。中国公司就只能靠人家的专利赚点辛苦钱。
怎么一到 5G，华为就硬核超车了呢？
一方面，华为很有远见，早早就看到了 5G 的机遇。
早在 2009 年，也就是 4G 商用的第一年，任正非大手一挥，华为就开始投入布局 5G 研究。
另一方面，也是华为崛起的关键——对核心技术实力近乎偏执的研发投入。
华为持续以每年销售额的 10%-15% 资金投入研发，近十年来累计投入研发费用近 5000亿，仅 2018 年研发支出就高达 1015 亿元，在全球企业研发投入榜中排名第五，比英特尔和苹果公司还要高。
不止 5G，其实纵观华为崛起的一生，都与自主技术分不开。
1987 年，乘着改革开放的春风，时年 44 岁的任正非筹了 2 万多资金，在深圳建立华为，做交换机销售代理。
1990 年，华为开始自己研发交换机，并且开始考虑商用。
就是这个玩意儿
一个小公司刚有一点成绩，都会想着稳稳，先挣两年钱巩固巩固再说。
华为不然，任正非找来现任华为董事之一的徐文伟，做积体电路！
这里大家可能还 Get 不到，因为积体电路是个“沉没成本高，边际成本低”的专案。简单来说，就是研发成本极高，生产成本低，做不成就血崩，做成了就是一本万利。
在那个年代，华为基本上是脑袋别裤腰带上搞研发。所幸，一年不到，华为就拿出了有自主知识产权的 ASIC 芯片！
拥有核心技术的华为很快依此起家，慢慢成为国内电信运营商的主要供应商，实力雄厚起来。直到2013年，华为已超过爱立信，成为全球第一大电信装置商。
1991 年成立的芯片业务，也是最近让华为挺过危难的“备胎”海思的前身。
ASIC 芯片示意图
其实不光华为，我们很多国产品牌同样具有硬核精神。
拿汽车行业来说，多年来一直缺乏核心技术，而被国外处掣肘。
上汽为攻克这一难关，一直在谋发展，前几年通过自主研发出的“蓝芯”动力总成，让中国车企在世界舞台站直腰杆。
上汽旗下荣威汽车早在 2016 年，就推出第一款互联网智慧 SUV 荣威 RX5。
荣威通过 RX5 开启整个互联网汽车的大门，也定义了互联网汽车的规则。从那时起，荣威就一直致力于规划互联网产品，将智慧出行提供给消费者。
前不久，荣威刚刚推出全新智联网硬核 SUV 荣威 RX5 MAX，率先将 5G 智慧座舱概念落地到产品。
荣威 RX5 MAX 凭借更强韧的设计美学、更高阶的智慧质感和更极致的驾乘品质，向世界秀了一把肌肉。
在外形上，它首次融入强韧律动美学，很符合当代硬核青年的审美。
你会看到它的多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅设计非常强韧舒展。
被称为星海战舰的大灯，与格栅融为一体，更为伸展。大灯上扁平式的主光源在目前只有一家供应商可做，穿透力和视觉体验极佳。
星海闪跃科技尾灯则采用一格一格的立体设计，转向时会有流水般的动态效果，非常炫酷。
车内设计，则是围绕智慧科技感开展。
车内那块 12.3 英寸全液晶仪表和 14.3 英寸 2.5D 四曲面大屏，科技感让极客们看了都流口水。
车上配备的智行 3.0 系统，配合挡把区域设定的立式无线充电槽，在提升科技感的同时，也兼顾到了车主的用车体验。
驾乘品质方面，大车身和澎湃动力也是消费者关注的重点。
而荣威RX5 MAX 采用 4647*1891*1725mm 的车身，2760mm 的轴距，超大空间满足中国使用者对 SUV 的使用需求。
动力方面，新车采用上汽世界级“蓝芯” 2.0 TGI 高效发动机，最大功率 170kW ，最大扭矩 370Nm ，为进硬核实力派提供强劲持久动力。
十年艰辛，一朝亮剑，众多国产品牌在向世界证明：中国企业也可以很厉害。。。
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