雷迅推出高7直装卡钳套装

刹车性能对行车安全而言，可谓是意义重大。相信不少车主都会发现，很多车型进入国内市场以后，不论是在刹车卡钳还是在刹车盘上，都出现了明显的偷工减料。主要体现在：海外车型的刹车卡钳，都是根据轮圈的尺寸进行配备的；而到了国内之后，则统一按照最小尺寸的轮圈进行配备。虽说减配后的刹车系统，性能方面依旧符合相关标准的要求；但说到性能的稳定性以及刹车力度的输出上，与海外车型相比，依旧会存在明显的差距。因此，不少车主都会对刹车系统，进行相应的升级。

刹车系统的升级，可以通过更换刹车片、刹车盘或者多活塞卡钳来实现。但大家要清楚，刹车系统是一个不可分割的整体，只有每个部件的性能都相互匹配，才能发挥出最佳的刹车效果。如果仅对单个部件进行升级，则很可能会因为个别部件的性能限制，而造成其他部件的性能浪费。面对这种情况，最理想的升级方式，必定是整组的刹车套件进行更换。近日，台湾刹车品牌Nashin（雷迅），就专门针对Golf 7推出了一套高性能刹车系统。更重要的是，这款刹车系统可以直装到Golf原厂的17寸轮圈里面，而不需要为其重新匹配合适的轮圈。

图：Nashin为Golf 7推出的高性能刹车套件，包含有六活塞卡钳、330mm加大刹车盘、街道高性能刹车片和刹车钢喉。

Nashin为Golf 7推出的高性能刹车套件，包括卡钳、刹车片、刹车片和刹车钢喉等部件。据了解，这个套件中采用的是Nashin推出的六活塞卡钳，三对活塞的直径分别为32mm、28mm、28mm。事实上，在六活塞卡钳中，这样的活塞直径并不算大；对于车重仅有1.2吨出头的Golf 7而言，应对日常街道使用，刹车力的输出确实已经足够。当然，小直径活塞具有更高的灵活性，反应也更加敏捷；能够在保证刹车力度输出的同时，为车主提供更加细腻的刹车脚感，让车主对刹车的控制更加精准。

图：这款六活塞卡钳上，三对活塞的直径分别为32mm、28mm和28mm。虽然活塞直径不大，但其刹车性能应对车重仅有1.2吨的Golf 7，已经可以满足其日常街道使用的需求。

与这款六活塞卡钳配合的，是直径为330mm的加大刹车盘。大家要清楚，刹车系统利用的是杠杆原理，刹车盘就相当于刹车力传递的力臂；随着输出力臂加长，刹车力的输出也会得到相应放大，刹车性能的输出自然也会得到进一步的提升。刹车片方面，则配备了高性能的街道产品。据了解，这款刹车片的摩擦系数为0.45，比原厂标准规定的0.35要高出不少，令刹车力的输出效率更高。至于最佳工作温度范围，则从0℃延续到750℃；宽广的工作温度范围，在各种工作环境下都能够从容应对。另外，Nashin还为其配备了刹车钢喉，能够进一步提高刹车力的传递效率。

图：这套套件中搭配的刹车片，摩擦系数为0.45，最佳工作温度范围是0-750℃。

刹车系统是一个有机的整体，想要提升车辆的刹车性能，各个部件自身的性能只是基础，更重要的还是部件之间的相互匹配。因此，建议广大车主在对刹车系统进行升级的时候，一定要理性对待，尽可能地平衡刹车系统整体的性能水平，而不要因为某部件的性能特别突出，而出现木桶效应。