由于前些日子发生的空难，波音旗下的爆款产品737max系列飞机在全球被停飞，这不仅对波音造成了巨大的麻烦，也对采购了这型飞机的航空公司造成了很大的损失，在波音迟迟无法让737max系列复飞之时，全球各国的航企纷纷想波音提出了索赔要求。
不过截止目前为止，仅有一家欧洲的廉价航空公司获得了赔偿，而赔偿方式还是通过抵扣预付款来支付的，中国的13家运营737max系列的航企提出的索赔，波音方面除了确认有这个事情之外，对于赔偿方案、赔偿金额等事宜只字不提。
除了被赔偿事情搞得波音非常头疼之外，在近日波音又遭到了当头一棒，全球最大的航空公司宣布继续延长停飞期限，美国联邦航空管理局拒绝评论此事，不过从波音自己的表现来看，显然是复飞一事又出现了意外。波音总裁在公开讲话中称，737max系列的复飞时间，预计要到今年年底。
这无疑让波音雪上加霜，在空难发生之后，波音在相当长的一段时间内都没有接到新订单，后来还是美军帮了一手，让波音缓了一口气，之后才陆续接到了一些订单，算是渡过了难关。
如今737max系列的复飞时间再次被推迟，让刚刚缓过来的波音再次濒临绝境，一方面，复飞拖得越长，需要给航企的赔偿就越多，如今中国13家航企提出的赔偿金额就已经高达40亿了，这还是春运之后低峰期的损失，经过暑假高峰期，这个损失必然会成倍的增长，到时候可不是40万就能了结的事了。
另一方面，737max系列是波音的主打产品，无法复飞就意味着一直都接不到订单，就算能够复飞大家也要再观察适应一段时间，如果到年底才能复飞的话，在今年剩下的时间到明年初，波音是不可能接到这系列飞机的订单了。
就在波音深陷困境档口，彭博社突然曝出了一个令人大跌眼镜的讯息，称波音希望向中国出售100架双通道宽体客机，包括787型和777型，如果能够达成，将会成为全球最大规模的宽体客机订单。
讯息称谈判已经持续了一段时间，波音谈判的重点一直是777-9型飞机，因为这款飞机最贵，单价超过4亿美元，波音非常期待能够达成这笔交易，将会对波音的现金周转提供巨大的帮助。
不得不说波音想得有些多了，且不说777-9也是一款新型客机，从波音对待737max系列的态度来看，这款新型客机谁也不敢轻易采购。单双当前两国之间的摩擦，没有落井下石已经仁至义尽了，波音竟然还想着狠狠赚一笔，真是异想天开。
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