自动驾驶致死案后：亚利桑那州出手 叫停Uber无人车路测

在第一起自动驾驶致死案一周之后，亚利桑那州率先出手，宣布禁止 Uber 的自动驾驶汽车在该州上路。

亚利桑那州州长 Doug Ducey 致 Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 的信中称，在观看完警方公布的视频之后，感到震惊，对 Uber 在亚利桑那州进行的自动驾驶路测表示怀疑，称这场事故是彻头彻尾的失败。

3 月 19 日晚上十点，一辆 Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市的公共道路上与一名行人相撞，该行人在送往医院后不治身亡。

事发之后，Uber 暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的自动驾驶汽车测试。

事发现场图片

除了亚利桑那州，Uber 曾在加州和宾夕法尼亚进行过自动驾驶汽车的测试。公司尚未表示，何时将再次进行公路测试。“我们将尽一切努力帮助调查，并与政府保持对话，了解事情的进展情况，”Uber 发言人 Matt Kallman 在一份报告中这样写道。

亚利桑那州是美国对自动驾驶最友好的州之一，它积极为那些希望能在公共路段进行无人驾驶测试的自动驾驶公司提供机会。在就在 Uber 发生致命事故之前数周，Ducey 批准了自动驾驶车辆可以无需配备人类安全驾驶员——尽管 Uber 发生事故的车辆也配备了人类驾驶员。

事发前，亚利桑那州uber自动驾驶汽车

上周，马萨诸塞州要求在该州进行测试的公司暂时不要上路测试，大多公司则继续在其它地方进行测试。

坦佩公布的一段视频显示，在发生碰撞之前，Uber 一直保持匀速行驶，根本没有试图减速或者转弯。近几天，Alphabet 子公司 Waymo 和英特尔子公司 Mobileye 的 CEO 均表示，在受害人 Elaine Herzberg 骑着自行车穿过马路的时候，无人驾驶汽车软件本应该能够检测并进行反应的。

自动驾驶致死案后，外界产生了颇多质疑，但就像地平线机器人创始人余凯说的那样，“自动驾驶既不会像很多人想像的那样，像场狂欢，技术成熟一蹴而就，也不会因为出现几次事故就停止前进的步伐。”