福特全新2019年式福克斯登场 更轻、更修长、更有智慧

福特（FORD）推出全新一代Focus，比起前一代车型，它的车身更为轻量化，同时车型更修长，并且搭载更先进的高速车联网功能，安全配备也做了升级，搭载最新的Ford CoPilot360人车互动系统，提升驾驶多项辅助功能，并有无线充电功能，同时全车系也提供多套汽柴油动力。

福特称2019年式Focus是品牌有史以来改革最彻底且科技最强的Focus，采用品牌最新的人本设计哲学，具有同级车风最低气动效应最强的造型，并且有更宽敞的车室，同时也拥有质感更精致的内装。全新一代Focus有四门房车五掀背和五门旅行车三个车三车型，福特也将为欧洲和中国市场各自推出奢华版本的Focus Vignale和性能版的ST-Line。

全新的Focus采用福特最新的C2平台，有更长的引擎盖，较短的前后悬，同时座舱前移，看起来比前一代Focus更长，但实际上它的车身尺码并没有太大改变。一如先前外媒预期，全新Focus保留过往马汀头的造型，六角形水箱护罩换上新的蜂巢式网格，同时头灯也结合类似VOLVO雷神之槌的LED日行灯，尾灯则换上L形设计。两厢版福克斯的车尾将有一块造型复杂的后扰流板，提升新车的运动感。

它共有四个衍生车型，包括华丽版的Titanium和Vignale，以及运动取向的ST-Line和Active车型，各自有些不同的造型元素，例如ST-Line有更立体而繁复且更具侵略性的前脸， Vignale和Titanium车型则多了许多镀铬的装饰和独特的雾灯设计， Active车型则车型略高，全车环绕着防刮车身护条和前后护板。

不过轴距增长53mm，上合理化的空间配置，使得它的乘坐空间变大许多，乘客也更容易进出，行李厢置物容积也有所增长。车室有更长的肩部长度，达到1421mm，膝部空间也增长50mm，达到81mm，为同级车中最长的。旅行车型置物高度也提高43mm，使得行李厢整体置物容量达到1650升。此外，全车系也配备体感式开启的电动尾门。

车身刚性明显提升，按官方说法，全新Focus车身刚性比前一代提升20%，同时车身ㄆ风阻系数也明显改善，为同级车之最，四门房车和掀背车Cd值为0.25 和0.273，车重也经过轻量化减重88公斤，使整体油耗和排放降低10%。

全新Focus也结合了许多先进的安全科技，像是具有自动跟车与自动煞停工能的ACC主动定速巡航系统，以及交通谁自动辨识功能和车道维持系统，还有功能大幅增进的主动式车头灯，结合摄影机，侦测前方65米距离，在进入弯道或圆环会自动调整照射的曲线和角度。

其他的科技还包括抬头显示器和功能提升的一键功能就能协助驾驶停车的自动停车与开出停车格的停车辅助系统，以及行人与自行车骑士防撞系统，再加上盲点侦测警示与防二次碰撞刹车辅助系统等。此外，同级车首见的Evasive 转向辅助系统，可以帮助车主转动方向盘或减速，以防碰撞事故发生。

福特已承诺到2020年全球销售的车子有90%新车将配备互联网连接功能，Focus当然先率先搭载最新的联网技术术，包括中控台配备的FordPass Connect互联网能，可支援不同系统的智能手机连结，FordPass 还有一系列特别开发的移动应用程序，带来更便利的移动生活，利用手机连结，并透过App应用程序，车主可以远距操控车子，包括上锁和开车门锁，查询车辆位置和车子油表等资讯。另有内建调制解调器技术，可让车主把车子变成一个移动式的 WiFi 热点，

在仪表板下的一个新的可用无线充电垫，让乘客可以轻松地收纳相容的智能手机和行动装置，并进行无线充电，同时也可以透过蓝牙连接到福特的SYNC3通信娱乐系统。

SYNC3系统配有8吋的彩色触控式屏幕，结合手势控制功能，可以使用手指捏和滑动来操作屏幕功能，并与苹果 CarPlay 和 Android Auto容。 SYNC3还提供声控功能，可利用驱动程控导航和气候播放，再加上可以连接的智能手机，使用简单的语音命令操控中控台的各项系统。

全新的Focus有新的底盘和悬吊系统，底盘刚性提升20%，同时搭配全新设计的EPAS电子式动力辅助力转向系统。此外，它也提供Normal、Sport 和 Eco三种驾驶模式供车主选择。动力部分，Focus在中国市场，将有一系列先进的汽油引擎，包括获得引擎大奖的1.0 升 EcoBoost涡轮增压引擎，外加一个全新的1.5 升 EcoBoost 引擎， 优化低转速大扭力输出。在欧洲市场，Focus将有两个额外的选项，一是1.5 升 EcoBoost 汽油和2.0 升 EcoBlue 柴油。全车系新增换档更快速的8速自排变速箱。