我不是针对谁 论摔车 在座都是菜逼 了解一下？

没有摔过的车手

不是个称职的好编辑

大景山上行人稀，

常有大神较高低。

如今弯道依旧在，

不见当年老司机！

借问高手何处寻？

轮椅长叹孤零零！

 

因为

标题点进来挑事的小伙伴们，对不起。

 今天将要讲的剧本，与AE86无关，主角也不叫藤原拓海，更没有刺激的飙车场面。但同样发生在一座山，一座有着“龙岩秋名”的跑山圣地—

大景山。

 故事得从两年前说起。

昨天我输给一辆CB

  

“

昨天我输给一辆CB，他用动力滑胎过弯，他的车很快，我只看到车头有张【摩托大师】的贴纸，你知道吗？”

  小编的CB190R，是公众号用来做测评的。它不快，但很轻。

  小排量的灵巧性使它在路窄弯多的下山道秒杀升跑车成为可能。

就好像现在的你，还是会在某个红绿灯路口输给顺丰大叔的三轮车；哪怕拿着iPhone X发简讯，速度依然不

比

当年的诺基亚

直板机

。

  山路封神，骑什么车并不重要，看谁骑才是王道！

  无论如何，这款入门级的人气车型还是

会每天

晚上安静地停在五羊本田店的橱窗里，期待着他的新主人光临。

新车试驾，你有没有兴趣？

 话说干我们摩托车媒体这行的，天天和各大车厂打交道，新车

试驾

神马的自然也是家常便饭。（这碗“饭”可没你想像中那么好吃）

 试驾嘛，当然不能好好骑！

 不翘头不知其低扭矩；

 不重刹不知其制动力；

 不飘移拍视频不帅气。

 简单一句便是，要嘛往死里骑，要嘛不敢哔哔。

 于是乎，伴随激烈驾驶而来的风险之一便是——摔车！

Kawasaki训练营，试驾Ninja ZX-6R

MV

Agusta

上海首发，试驾Brutale 800

摩博会上，试驾Kawasaki Versys-X300

 开玩笑的啦，我倒是敢怼车，可厂家不愿意。试驾活动里的新车试骑都是中规中矩的。摔一次没关系，可摔多了，那你可得业界出名。

 但要是哪天厂家找我做测评，不让摔车的话，不接这茬生意！

 你以为我爱摔车吗？！我是个被弯道诅咒的编辑。

大景山破处

 回到

故事

主线上。话说第一次摔车，恰巧也是一年冬。

 那是一期新车测评，试驾的正是当时刚上市的-Honda CB190R。（有兴趣翻小编黑历史的朋友点这里，视频最后有摔车全过程回放）

 一天的拍摄都很顺利，进入收尾阶段还差些镜头。

 于是乎，杀欢了的我便开启了“赛道”模式。对小排量的天然自信及镜头前强烈的表现欲，使我不得不拿出职业试车手的态度，但高照的艳阳终究掩盖不了弯道中低潮的局部阴影.....

 

那是一个接近180°带大倾角上坡的“U型”弯。对档位、油门、转速都轻车熟路的我（来回不下二十次），决定挑战下这台车的极限：降档补油，重心内移，全力下压，大倾角侧挂，但就在刚入弯的瞬间，还来不及反应，我连车带人一同被“抽离”，Lowside了出去....那也是我第一次膝盖磨膝和柏油地面的温度。

 我是眼睁睁地看着车从我档下溜走了

，连同车一起的，还有兜里的手机和炙热的背部...

 

由于速度不快，加上头盔护具，人和车都没摔出啥问题。可怜了十米开外，我刚买不久的iPhone 6S 64G和靠省吃俭用攒下的崭新丹尼斯皮衣，我真的是非常懊悔，为何起初不把手机放进包里！但值得庆幸，皮衣虽然花了，手机换

了

屏，但人还可以依然自由自在的骑车，兄弟们，装备真的很重要！

 

 

“每次我出门跑山，都会背上一个背包，它可以装下我的随身用品和相机，如果有机会再在背包上装上保护外壳，即使我摔了车，它也能保护我的背部和包里的物品，

别等到落地的那一刻，才后悔莫及，最痛苦的事莫过于此。

 你是否也纠结过背不背包这个问题？

 你是否也因丢三落四，必须物品没带上而后悔不已？

 你是否也苦于找不到一款高端大气上档次的背包，配合你的“骚气”。

 那么今天，小编给你一次重新选择的机会！

 下面，请看我的表演。

带背部保护的蜗牛硬壳背包

Master Made

将重击力道从重击点尽可能地分散在大片区块，背包的硬壳形成一个吸震区，让来自身体的撞击有缓冲的距离。

更符合人体科学、背包重心紧密贴合

更优秀的防磨耐划性，经久耐用

更巧妙布局，空间更加合理

更贴心设计，多功能夹

轻量级背包，背起更轻松

防水性能，雨中无压力

更多细节

整洁大方的外包装设计

企业文化：

“坚持早已妥协的

改变早该改变的”

背包内部储物空间

可收纳笔记本电脑（14x10x2英寸/ 36x26x5厘米）

也符合国际航空运输协会对客舱行李包的要求

尺寸：22x12x6英寸/56x30x15厘米

重量：4.6磅/2100克

能放下 Iphone X 的手机袋

救生哨，加大了在野外遇险获救的几率

让您更安全，遇险更镇定

着重安全性的设计，独创专利的创新硬壳概念是全球唯一能提供嵴椎最佳保护的背包。给行动中的你最佳的身体与保护，并且带来最棒的舒适感与重量分布。集结材质与外型的独特组合创造出最高等级的人体工学特质。搭配腰部支撑系统TM S型设计将上层的“负载区”跟下层的腰部区分隔开，提供优异的重量分配与减少您背部的压力，还是用了尼龙网后背，确保了夏天背部的清凉！

顶部设计上采用空气动力学原理，帮助空气流通，

顶部采用新型安全锁，和侧边回型扣设计，

即使戴着手套也能轻松自如开启

小伙伴再也不用担心头盔放哪了

他们早都帮你们想好了

（但得另需购买哦）

使用了YKK高品质防水拉链

上身效果：

适用人群：

任何喜欢机车的小伙伴

硬壳背包还有一个好处

就是可以花，可以骚

五款颜色现货供应

你还在等什么

外星蜗牛背包

售价：

￥1280元

全国包邮

碳纤维材质也即将面世哦

价格待定

？如何获得？

这个问题，我再次声明！

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  好像感觉忘了些什么..到底是什么呢？

  呃..算了，不重要了...

 对了！

  我不会在同一个弯摔.....两次！

我是摩托大师

我在大景山等你