非洲发动机曲轴市场火热 传统贸易商诟病模式单一利润太低

【编者按】2018年春季广交会拉开序幕，雨果网小分队再次抵达广州琶洲，紧随中国外贸出口风向标的摆动趋势，真正解决海外市场需求与国内厂商供给之间的信息不对称等难题，规范外贸出口选品、趋势潮流的重点解析。雨果网也将一如既往地为国内制造厂商和外贸企业提供第一手的国际供给资讯和产品变动现状，解决国内卖家畅销出海的实际性需求。（点击“第123届广交会”进入专题报道，寻求报道添加微信号：598596161）

无论是跨境电商卖家，还是传统外贸商，订单数量自然是多多益善。但如果我告诉你，有人不断的拒绝雪片似的订单，并因为订单多而苦恼，你相信吗？小编在广交会上就遇到了这样一位老板——贵州三立通用机械制造公司总经理何吉兆。

跳出国内行业价格战的泥沼，专注海外市场

据了解，贵州三立通用机械制造有限公司是以生产汽车、工程机械发动机曲轴为主导产品的民营企业，目前年生产各种车用及工程机械发动机曲轴一万五千余件，涉及三百多款不同型号产品，且这一数字还在继续攀升。

何吉兆介绍道，其公司生产的产品主要销往非洲及中东地区，欧美等国家也有涉及，但所占比重比较少。

“非洲等国家对发动机曲轴的需求量非常大，因为当地二手车市场较大，消费者在对二手车进行整修的时候如果重新装配原装的发动机曲轴，成本较高，而我们生产的发动机曲轴不仅质量过硬，同时价格方面也是非常诱人的，高性价比的产品自然成为非洲市场消费者所热衷的。”

对于欧美市场，何吉兆则表示，也有做一些“来料加工”的生产，但因为欧美市场对于此类精密、精工制造进口产品的质检过于严格，其公司的产品在欧美市场并不具竞争优势。

“发动机曲轴在国内市场的竞争也是非常激烈的，并不是说我们的产品没有竞争力，而是过多的同行业竞争，往往会不可避免的陷入价格战的恶性循环之中——价格越低，厂商就越压低生产成本，成本恶性的降低，带来的结果只能是产品质量的下降。而发动机曲轴作为整个汽车的‘大动脉’，质量不过关，将给消费者带来巨大的安全隐患。这样不仅不利于企业、厂商的成长，也不利于整个行业的发展。所以我们绝大多数的订单还是外贸订单。”何吉兆讲道。

谈及产品的核心竞争优势所在，何吉兆总结为两点：价格和质量，“我们公司涉足发动机曲轴生产有二十多年了，创立工厂到现在也有七八年的历史，在生产端具有丰富的专业经验；此外，在产品的原材料方面，我们工厂和原材料供应商也只有一墙之隔，可以在材料供应源头做好严格的把控，产品的断轴率也是非常低，得到客户的一直认可。而在价格方面，我们生产的发动机曲轴，要比在国外厂商生产的产品价格要低的多。”

成立自己外贸公司，欲将生产、销售双向打通

据悉，何吉兆工厂创建至今八年的时间，每年订单都是呈高速增长的趋势，这样的发展势头让何吉兆看到了发动机曲轴在国外市场的广阔前景，但与此同时何吉兆也发现，不断增长的订单数给他带来的只是更多的工作量，却并没有给他带来更多的收益，究其原因就是利润太低，这样的低利润也一度让何吉兆惧怕了大量的来单。

“我们是生产型企业，下端的销售渠道基本上90%都是通过传统的外贸公司来实现的，而这样的模式我们到手的利润实在太少；同时，因为无法直接接触到一线的消费客户，我们也无法获知更多的市场讯息，蒙头搞生产，太容易和市场脱轨。”何吉兆讲道。

针对以上问题，何吉兆也在积极地寻求解决方案。他表示，当前已成立了外贸公司，未来的目标是要把从生产到销售乃至后端服务的一整条环节掌握在自己手里，同时也在非常乐意在跨境电商渠道上谋求新发展。

除此之外，雨果网也了解到，123届广交会是何吉兆首次参加的广交会，且并未作为参展商参展，其主要目的还是为了了解市场状况。“我们没有参加过广交会，但之前有客户借我们的产品来到广交会上展览。此行目的，主要是了解下市场情况，通过一上午的观察，大概发现了四五家做同类产品的厂家，基本情况和我预计的也差不多。”

对于跨境电商渠道，何吉兆也表现出了浓厚的兴趣，他表示跨境电商的发展是大势所趋，同时通过跨境电商的渠道，也能解决最为困扰他的两个问题——利润低；与市场脱节。

“无论是我们组建运营团队，自主经营跨境电商生意，或是为广大的跨境电商卖家供应产品做分销，利润方面可以得到非常大的空间。不仅如此，能通过跨境电商渠道直接和一线消费市场的消费者接触，可以直接获取大量的消费反馈，我们也才能更清楚消费者的需求点所在，也才能在产品的优化上找到合理的方向。”何吉兆讲道。

（文/雨果网 张毅）