国产汽车媳妇儿熬成婆开始向海外输出产品

根据易车研究院发布的《评测白皮书》，内容显示，在与国外品牌同场竞技的过程中，中国品牌实现了从量到质的飞跃，产品设计、技术研发等等趋于成熟，并开始走出国门，向海外市场输出产品。

据了解，该白皮书基于覆盖十八年时间跨度的近五百款热门车款，测范围包含车身及空间、行驶舒性、动力性能、安全、油耗及环保等7大维度，47个细分大项，以及基于更具体得分标准的128个细项，以数据呈现紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV四类细分市场在加速、制动、操控、操稳、NVH等五大性能领域的趋势。

易车评测中心总经理王威表示，“这四类细分市场的车型大致占据乘用车整体市场销量的四分之三，选取的评测性能也都是消费者比较关心的维度，可以代表车市主流趋势。”

从细分市场看，四类市场车型整体性能均有显著提升。紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV三类细分市场的五项评测中均有两项性能提升幅度超过10%。

其中，紧凑型轿车百公里加速用时相较2000年缩短了17%，110米紧急变线平均时速提升15%。中型轿车百公里加速时间仅为8.6秒，快于其他三类细分市场；在时速100km时，中型轿车车内噪音值最低，为63.7分贝。

从性能维度看，五项性能中，加速性和操稳性提升最为明显。现阶段，紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV百公里加速用时分别为10.1秒、8.6秒、9.3秒，紧凑型轿车、中型轿车相比2000年，分别缩短了17%、12%。

紧凑型SUV相比2006年缩短了18%，中型SUV基本与2006年保持一致。而以110米紧急变线平均时速为代表的操稳性，紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV分别提升了15%、11%和7%。

从国别维度看，中国品牌历经十余年技术进化，多项性能指标逐渐趋近国外品牌。其中，紧凑型轿车的加速、制动、操控、操稳等性能指标与国外品牌相差无几，除中国品牌中型轿车样本量较少不列入研究以外，其余车型性能也基本接近于国外品牌。差距较大的主要是加速性能方面，其中，中国品牌紧凑型SUV百公里加速用时多于国外品牌2.7秒。

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