车的档次由扭力梁悬挂和独立悬挂来区分科学吗？
报价宝综合消息车的档次由扭力梁悬挂和独立悬挂来区分科学吗？
有网友提问到：扭力梁悬挂和独立悬挂被用来区分车的档次高低，是否科学？
不过话说回来，以国内唯一的218i的三缸1.5T配上调教能出彩的多连杆悬挂感觉上有点大材小用了，以个人看法，之所以配这套后悬挂，估计一来可能是宝马的工程师不太会设计扭力梁（说笑），二来应该是冲着2.0T去的，毕竟，驾控性能是一个综合科目、一种找平衡点的设计思路，动力与悬挂导致的操控性能之间如何有机地拼组成驾控性能，这个才是汽车设计和调教里真功夫，也就是我们常说的Balance了。而很明显地，136匹的车配个调教很有“宝马混MINI味道”的后轮支撑及跟随能力特性显然有点过了，所以个人觉得，2.0T的2GT才是本源，配上1.5T的2GT纯粹就是拉低售价的纯市场行为，不足以断定整个2GT的应有设计思路。
