宝马用AI精简组织 两年内砍掉20%管理层

又一家巨头把「裁员」和「AI」放进了同一份投资者材料。当地时间9月30日，宝马在资本市场日（Capital Market Day）宣布：到2027年年中，将把旗下事业部数量及对应管理岗位削减20%，其下的组织层级随后进行同等比例的精简——而支撑这场「瘦身」的核心工具，是人工智能。

据彭博报道，宝马目前约有65名高级副总裁直接向董事会汇报，其下还有约400个高级管理岗位；按两成比例计算，约有100个高层职位将被砍掉，其中大部分位于慕尼黑总部。CEO米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljković）直言，慕尼黑的组织结构「实在过于庞大」，需要变得更精干、更敏捷。今年5月才接任CEO的他，这是首次向投资者交出自己的施政蓝图。

AI在其中的角色，宝马讲得异常直白。公司表示，将通过「高效使用人工智能」让所有部门、所有层级变得更敏捷，并计划在研发流程中全面引入AI智能体——从技术需求、测试到发布，由开发者负责审核和批准AI的产出。CFO瓦尔特·默特尔（Walter Mertl）说得更透：「在全公司范围一致使用智能体AI应用，将给更敏捷高效的研发、更精简的结构和更快的决策带来颠覆性改变。」

彭博注意到，在裁员这件事上公开点名AI的公司并不多——大多数企业刻意回避这个话题。UPS已经裁减了1.2万名管理人员，汉莎航空也计划削减4000个行政岗位，而宝马选择把AI写进官方说辞，等于公开承认：管理层级的压缩，一部分将由机器来完成。

管理层精简之外，还有一轮更大规模的人员调整。今年7月，宝马与职工委员会就人事结构调整达成一致，目标是在德国削减约8000个白领岗位，约相当于全球员工总数的5%。背景是这家豪华车企的盈利压力：6月宝马发布盈利预警，称今年利润率可能低至1%；此次它给出修复路径——2028年汽车业务息税前利润率达到3%-5%，下一个十年初回到8%-10%的长期目标区间，汽车业务自由现金流提升至至少70亿欧元。

编译自 Reuters，原标题："BMW to cut 20% of management jobs by mid-2027, says AI will help it run with fewer layers"