拖了六年 波音737 Max 10终获认证
报价宝综合消息拖了六年 波音737 Max 10终获认证
美国联邦航空管理局（FAA）周二为波音737 Max 10颁发认证，为这个畅销机型家族里最大的型号放行。它原计划2020年就投入运营，却因2018、2019年两起Max空难后的严格审查和一连串安全问题，一拖就是六年。
放行前几周，联邦官员刚复核过该机导航系统的一个故障，最终认定不构成飞行安全问题。拖延的另一个原因是工程设计改动——包括发动机防冰系统的重新设计，这个型号的认证要求比家族其他机型都多。
交通部长达菲对CNBC表示，安全仍是第一位，但美国必须提速：「波音在欧洲认证一架飞机所需的时间不到美国的一半。中国正在航空领域发力抢市场，美国人要竞争，认证就必须更快。」
Max 10最多可载230名乘客，客户包括阿拉斯加航空、美国航空、美联航和达美航空，约占波音Max系列积压订单的三成。波音商用飞机CEO斯蒂芬妮·波普在新闻稿中称，完成认证「为交付一款树立商用航空新标准的飞机扫清了道路」。
等得太久的航司各有苦水：美联航CEO柯比8月吐槽，为Max 10采购的平躺座椅放到现在已经不合时宜，只能堆在仓库里；阿拉斯加航空则上个月宣布，计划给部分Max 10装上平躺座椅，主攻高端市场。今年8月初FAA已批准家族最小的Max 7；波音也在抓紧爬产能，7月刚在华盛顿州埃弗里特开设了第四条737生产线。
编译自 CNBC，原标题："Boeing wins FAA approval for 737 Max 10 after years of delays"
