NASA公布登月路线图 2028年首落月

美国宇航局（NASA）周五在肯尼迪航天中心召开超过两小时的发布会，首次完整公布阿尔忒弥斯计划的登月架构，并承认其中多处重大改动。局长艾萨克曼称"这条路我们现在走得通，我们有授权、有资源，也有利益相关方的支持"：阿耳忒弥斯三号仍定在2027年夏，四号2028年实施首次载人落月。

改动最大的是SpaceX方案。过去星舰需在月球附近的近直线晕轨道与猎户座对接，能耗高、难度大。随着NASA今年取消月球门户空间站，这一要求被删除：星舰改为在近地轨道加注燃料，再飞到高地球轨道与猎户座对接，随后由星舰把猎户座推向月球。四名宇航员中两人换乘星舰下降着陆，任务结束后仍乘猎户座返回地球。

蓝色起源的方案也变了。为响应NASA"更快到达月球"的要求，蓝月MK2的初期任务不再需要飞船之间加注推进剂，而是用三艘较小的蓝月MK1充当拖船，把MK2送到月球轨道与猎户座会合，全程需要四次新格伦火箭发射。

猎户座拖了多年的老问题也一并有了着落。NASA正研制加长版的半人马座五号上面级，用来把猎户座送入低月球轨道，替代原先在月球附近交会的方案。

发布会还给出了阿耳忒弥斯三号的飞行时序：新格伦先送蓝月上轨，太空发射系统随后把猎户座送入远地点约1806公里的高椭圆轨道，再自行圆化到约555公里；第3天与蓝月对接，宇航员开舱进入着陆器，检查环控与生保系统、演练应急场景；第6天前后星舰发射，第8天在约381公里高度与猎户座对接。不过宇航员不会进入星舰，只做约两小时的对接力学演示。任务标称14天，最长可达17天。

加注次数仍是悬念。安全小组本周给出的估算约为22次，马斯克称实际只需6到8次；NASA周五拒绝给出确切数字，艾萨克曼只说马斯克那个数"有可能"，属于星舰的"终极理想状态"。在轨低温推进剂转移从未被验证过，相关演示预计2027年初才进行。

其他调整包括：Axiom的舱外服改为更轻的"短途"版本，首批任务每次月面停留约两小时、共两次出舱，NASA认为对最初的几次任务可以接受。安全小组则对只做一次无人着陆测试、以及把首次落月点选在南极提出质疑；美国国家科学院本周建议改选四处非极区地点。

时间表能否守住仍是问号：蓝色起源的36号发射台今年5月在一次地面测试爆炸中被毁，仍在抢修；两家着陆器的供应链才是当前真正的瓶颈。NASA管理层称，问题已能在数小时内解决，而不像过去要拖上几天。

编译自 Ars Technica，原标题："NASA updates lander plans for Moon landings, finally solves long-festering Orion issue"