FAA弃用软盘 435个空管设施2028年前换新
美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，正式启动空中交通管制信息系统的现代化升级：一套名为E-IDS的企业信息显示系统将取代四套可追溯至上世纪80年代的旧系统——它们至今仍在全国400多个设施运行，部分还要靠3.5英寸软盘传递关键信息。交通部长达菲在声明中说：“好消息，美国：软盘出局，21世纪技术登场。”
被替换的四套系统分别负责不同信息：IDS-4显示天气与运行信息，ASOS管制员设备显示系统传递气象数据，NAS信息显示系统提供机场与空域状况，ERIDS则处理航路飞行信息。E-IDS将把它们整合到一块统一的数字屏幕上，设备故障、交通状况、天气影响、空域限制、航行通告（NOTAM）和飞行员天气报告（PIREP）一屏尽览。FAA局长贝德福德表示，管制员从此可以跨设施即时共享关键飞行警报。
首批升级确定五个站点：大西洋城、纳什维尔和罗切斯特三座国际机场，以及亚特兰大、盐湖城两处数据处理中心。FAA计划2028年底前把E-IDS铺到全国435个空管设施。参照物是软盘本身——这种介质的大规模生产在2011年前后就基本停止了。
老化的代价并非假设：2023年，有人误删了NOTAM系统中的一个文件，美国全国国内航班一度停飞。政府问责局（GAO）2024年的报告更直白：FAA的138套空管系统中，51套因缺乏配件和资金已难以为继，90％的关键基础设施需要或 overdue 需要技术更新。
钱仍是最大的变量。国会去年批准了125亿美元用于空管体系改造，但FAA表示还需约200亿美元；GAO九月测算，第二阶段升级仍有102亿美元缺口。FAA正推动国会通过追加300亿美元的《Modern Skies Act》。E-IDS合同早在2020年8月就授予了承包商Leidos，如今才落地首批安装——这个进度本身，就是美国空管现代化速度的注脚。
编译自 Ars Technica，原标题："FAA to finally ditch floppy disks in what it calls historic tech upgrade"
