百年情怀娇丽身躯AlfaRoemo4C

阿尔法罗密欧，一家拥有百年历史的汽车制造公司。除了拥有很长赛车历史之外，最擅长就是设计生产一些十分贴合欧洲人颜值口味的车，而且每一部作品都可以被人誉为颜值佳作。好比今天介绍的Alfa Roemo 4C（960）。

说到阿尔法罗密欧，就不得不说一下法拉利。稍微了解法拉利或者阿尔法罗密欧的历史的人，可以知道现在超跑豪门法拉利也是阿尔法罗密欧孕育出来的，毕竟法拉利原始创始人恩佐法拉利在年轻的时候，也就是Alfa Roemo名下的一名赛车手。

4C继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份。中置后驱配搭流线型的车身，外加上双门中置后驱的天生DNA，4C可为是一台纯种的运动跑车。

不难看出，4C也是有着6C、8C前辈们的身影，只不过前面数字代表气缸数量，而因为2007年推出8C Competizione（要知道当年法拉利创始人enzo也是开著名为8C的赛车为Alfa征战）的时候，其价格已经达到超跑水平，而市场反应叫好不叫座，因而8C就在市场上告一段落了。所以在2013年4C推出的时候，这台中置后驱、价格合理、颜值颇高的4C上市时候，便备受关注了。

为什么4C可以被人称为纯种的跑车？除了上诉的先天条件之外，4C采用大比例铝合金制造而成，加上碳纤维底盘设计，因此车重只有890公斤。而轴距不到2400mm，变相使得4C操控更加灵活。

4C搭载着一副1.75L的涡轮增压引擎，其爆发240匹马力和36公斤米扭力，变速箱采用六前速的干式双离合，这样使得4C换挡速度极快。4.5秒可以让4C破百，加速G值可达1.1个G，最大极速到达250公里每小时。这样的推重比产生这样的速度，Alfa不亏为香港人口中的“爱快”。

尾部、车身整体塑形可谓是一部迷你法拉利。虽然现在阿尔法罗密欧的的大部分技术和控制权都掌握在法拉利手中，菲亚特集团旗下，但每一台市面现售的“爱快”除了融合了一些法拉利元素之外，但很多车身设计上和造车概念上还是保留着Alfa该有出现到的特色，加上百年的历史底蕴，这样生产出来的4C的确是富有特色和魅力的。

四叶草轮毂来自于阿尔法罗密欧的赛车幸运标志四叶草，每一台最高性能的阿尔法罗密欧汽车都会沿用这个标志，即使是现在入华的Giulia QV轮毂合适采用四叶草造型的形式。这种另类的设计是其他品牌未曾出现过的。

此外，4C也推出了敞篷版（Spider）。除了车重比硬顶重60Kg之外，其余均保持一致。

此外，4C也推出了敞篷版（Spider）。除了车重比硬顶重60Kg之外，其余均保持一致。