福特决定停产大部分汽车是不可避免的

美国的司机们已经做出了决定。更大的当然更好，福特汽车公司也做出了反应。本周，这家汽车制造商宣布，在接下来的几年里，它将逐步淘汰所有的汽车(除了标志性的野马)，以支持美国的suv、卡车和商用车(vans)。不要在我的关注焦点——它是跨界的，它不是一辆车。令人惊讶的是，事情并没有发生——令人惊讶的是，它花了这么长时间。

不久之前，许多司机都认为suv是耗油量大的庞然大物，它们占据了大部分的道路。然而，这些汽车的销量却在增长。而且越来越多(小型SUV增加了27.8辆，豪华SUV在2017年3月到2018年3月之间增长了9.7%)，现在如果你是一家不属于运动型多功能车(SUV)的汽车制造商，你最好还是关门吧。

与此同时，汽车销量下滑。其实，老实说，他们已经离开了悬崖，像是来自" 80年代电影"的一场震怒的子弹。从2017年3月到2018年3月，中型汽车的销量下降了14.5%。小型车的表现也不佳，下降了10.8%。

事实证明，我们不想要小巧、灵活、有趣的汽车。我们想要suv和跨界车，这样我们就能填满东西(和朋友)。甚至我们的朋友的东西。作为一个国家，我们想要坐在我们的驾驶座上，对土地进行调查。再看到几英尺远的人，他们就会在他们的轿车和轿厢里睡着。

我们想要活得更大。一切都需要变得更大。从我们汽车的座位数量，到第三排座位，到我们在石油公司看到的大量现金，我们看到加油站的数字越来越高。

我们对洞穴式汽车的爱的奇怪影响是新的交叉部分(在2017年3月到2018年3月之间增加了18.2%)。它既是一辆小型SUV，也是一辆离地面更高的车。大多数看起来都像掀背袋。但你可以告诉你的朋友你买了一辆SUV，但仍然可以在不叫调查人员的情况下平行停车。

我们对运动型多用途车(suv)的喜爱甚至更奇怪，因为它们很少被用于真正的“运动”，这就是它们的电气化。捷豹和现代都知道比分，他们即将推出的电动汽车都是跨界车。我们可以假装我们将一直使用所有的货物空间。今年，我们真的要开始划独木舟了。再见，油老虎，你好…electricity-eaters吗?

幸运的是，对于汽车爱好者来说，电动汽车和混合动力汽车仍有大量的轿车、跑车和掀背车。日产Leaf、雪佛兰(Chevy Bolt)和特斯拉(Tesla) 3型汽车都为各自的汽车制造商做得相当不错。到目前为止，没有一家公司决定放弃在美国的汽车销售。但谁知道呢?我们可能很快就会看到闪电交叉。

当然，汽车不会开走。至少目前还没有。虽然其他国家已经在SUV的魅力下倒下了，但我们对美国的大型汽车却没有完全的欲望。在欧洲、亚洲、非洲，还有很多汽车买家，在全球其他任何地方都有。所以即使你在美国失去了福特嘉年华的机会，你仍然可以搬到英国去买一辆。这些汽车的市场仍然存在，福特很乐意填补这一空白。

不过，谁能指责福特在美国的汽车比赛中出局了呢?汽车制造商只是看着这些数字，让我们面对现实吧，他们是暗淡的。为什么要投资一个萎缩的市场?相反，汽车制造商可以专注于人们想要的东西。我们想要一辆能在废墟中行驶的越野车。或者至少要足够高，这样我们就不用在星巴克的汽车餐厅去拿铁了。