即便Waymo强调旗下自动驾驶技术能使自驾车安全行驶，同时也能针对路上事故判断是否闪避，但似乎还是难以对抗突来无法即时判断的情况。
目前由Alphabet旗下子公司发展的Google自驾车，稍早再度传出车辆碰撞事故，但相比过去曾经在山景城街道上发生车祸情况，Google自驾车在此次是故中并非肇事车辆，而是因为一台由人驾驶车辆为了闪避另一台车辆，导致撞击当时处于低速自动驾驶状态的Google自驾车。
(图／撷自Twitter用户@mattjaffee页面)
此次意外主因在于一辆行驶于亚利桑那州钱德勒市区内钱德勒大道往东前进的本田车辆，为了要闪避一台北向进入洛斯费利兹车道的车辆，导致在侧向转弯时以车头直接撞击同样在钱德勒大道往西前进的Google自驾车。
撞击发生后，本田车辆车头几乎全毁，而Google自驾车左侧前方则有明显撞痕，同时造成车上随车人员轻微受伤。
目前钱德勒市立警察局已经介入处理此项事故，同时也着手确认事故发生原因，并且厘清责任归属。而就初步情况来看，肇事责任并不在Google自驾车，当时系统正处于低速自动驾驶状态，同时事故发生过于突然，可能因此造成系统无法即时反应。
从整体情况来看，即便Waymo强调旗下自动驾驶技术能使自驾车安全行驶，同时也能针对路上事故判断是否闪避，但似乎还是难以对抗突来无法即时判断的情况，也难怪Google在不久前提出发生车祸时，可让车辆框体变“软”降低冲击力道，同时也与保险公司达成协议，确保使用者在搭乘自驾车接驳服务时的意外及不便保险赔偿。
不过，在日前Uber发生首桩自驾车造成死亡事故，导致不少人对于自驾车的安全可靠性产生质疑，虽然此次Google自驾车在车祸发生过程中并非肇事车辆，但可能还是会让一般人产生自驾车不安全的印象，因此对于Waymo日前取得美国境内首张自驾车商用执照，同时预计在今年内在美国地区推行自驾车计程接驳服务的情况，或许将产生负面影响。
