人机交互新体验魅族15触感引擎引热议

智能手机迭代更新速度越来越快，在全面屏一体化概念深入的今天，智能手机的实体按键也越来越少。与此同时，用户在使用手机时，得到的反馈也越来越少。

手机全面屏时代时代，不可缺少“触感反馈”

然而，在触摸屏已经成为主要交互介质的智能设备中，屏幕对用户动作的反馈，已经成为用户体验中不可或缺的一部分。

在手机中，屏幕对用户的反馈，一般需要通过振动完成，业界将其称为“触感反馈”。很明显，优秀的触感反馈可以让用户得到更有趣、更直观的操控体验。手机行业研发出了振动马达，通过模拟振幅触感，极大的提升用户的触感反馈体验。

魅族15“触感引擎”横空出世，改变人机交互历史

近日，创始人黄章再次出山后小试牛刀的魅族15发布。它不仅是“魅式经典”集于一身的情怀机型，更带来了交互体验上的创新，用“触感引擎”（mEngine）概念打造的独特的触感反馈系统，改写了人机交互的历史，堪称魅族智能手机的巅峰之作。

魅族的触感引擎到底有多神奇呢？魅族15内置了一颗精心调教的触感引擎mEngine，带来了全局式的触感体验，在45种场景中模拟不同物力按键的真实触感。例如，用魅族15拍照，按下屏幕上的快门，感觉就会像拿着真正的相机在拍照，能感受到屏幕按钮“反弹”回来。打字的时候，可以有按下键盘特有的阻尼感，有着极佳的手感。如果使用手动控制功能，滑动时间选择条时，甚至会有触觉反馈，就像在转动拨盘一样的感觉。

魅族的不妥协，与众不同的“横向线性马达”

很多朋友可能在想，我用的触屏手机也会有振动反馈啊，魅族15的mEngine到底有什么优势呢？

这就要从手机振动马达的分类来讲。目前市面上主要有偏心转子马达和线性谐振马达两种。转子马达的优势是便宜，这也是大多数安卓手机选择的方案。因为通过降低成本，可以获得更多的利润。

不过在性能上，转子马达明显不如线性马达。线性马达振动1次就能完成的动作，转子马达大概要10次振动才行。而且，线性马达的噪音也更小，一般在40分贝以下。因为线性马达成本较高，所以只要部分中高端安卓机（如三星Galaxy S9），极少的千元机（如魅蓝 S6），才使用线性马达。

线性马达又分为Z轴震动的纵向线性马达和XY轴震动的横向线性马达。目前市面上的大部分安卓机型采用的是纵向线性马达。而魅族15的mEngine使用的是横向线性马达，比纵向线性马达的腔体更大，性能更优秀，能够实现更丰富的震动效果。

从整体触感反馈体验来说，魅族15的mEngine触感引擎要明显优于当前所有的安卓手机，有业内人士认为，其已经接近iPhone X的最新一代 Taptic Engine触觉反馈系统。来自魅族官方的消息，mEngine 采用的 XY 轴横向线性马达和苹果的 Taptic Engine 是同一家供应商。

魅族并没有像其他厂商选择更加“合理”、成本更低的触觉反馈方案，而是选择了不惜成本、不断创新之路，用魅族15带来了当前安卓手机阵营中体验最好、接近iPhone 的触感反馈系统。相信mEngine 只是一个开始，优秀的触觉反馈理应成为更多安卓手机的标配。