Toyota 先前就已经在日本投放燃料电池房车 MIRAI 以及堆高机，现在 Toyota 宣布在日本推出获得认证的燃料电池公车 Sora ，作为推广燃料电池技术的手段；丰田强调将 MIRAI 的技术用在 SORA 上，且具备不排放污染物质的优点，同时也有低噪音、低振动的乘坐舒适性。 Toyota 现在计划进行转型，将从汽车品牌转向交通服务公司，也计划在 2020 年于东京奥运之际投放 100 辆 SORA 。
SORA 的设计亦采用较创新的外观设计，承袭丰田燃料电池车的风格，打破公车设计常见的纯箱型造型，并且使用前后 LED 大灯；核心结构搭载 10 罐 600L 的高压氢气储存罐，透过 Toyota FC Stack 可输出最大 114kW x 2，并透过两组发电机作为动力，能够发挥 154PS x 2 与 34.2 公斤 x 2 的扭力。
SORA 有 22 个座位，并具备 56 个站席，加上司机之后共可搭乘 79 名，车内的侧边座位可收纳，方便放置轮椅、婴儿车，；同时车内电力的发电系统可输出 9kW ，最大发电量能够达到 235kWh ，同时还可做为大型发电机使用，一旦发生重大灾难，能充当发电站使用。同时考虑到安全性， SORA 也在车外搭载八具高分辨率相机，作为车辆周遭安全性的监控之用，此外也首度搭载紧急加速抑制系统，避免重踩油门导致车辆急速冲刺造成的危险性。
新闻来源： Car.Watch
