由于借由无人机提供快递服务，不但能以更具弹性方式递送小型货品，同时也能在货运资源如车辆、燃油、人力与时间成本进行优化，甚至更可借由自动化、两点距离缩短等优势提升货运配送效率，因此也让不少业者看重成为未来发展方向之一。
虽然美国联邦航空局 (FAA)早在2016年8月底针对25公斤以下由人为控制的小型无人机提出商用无人机新法，但实际在美国境内应用小型无人机递送货运的比例，相比英国、澳洲等国家地区却是相当少，因此美国政府似乎有意促使此类快递应用加速于美国境内普及。
根据美国联邦政府监管人员与业内人士说法，由于源自白宫内部施压，政府单位将与亚马逊、Google在内业者进行密切合作，预期将使美国境内开始展开小规模的商用无人机包裹配送服务，预期借此让美国地区快递服务技术应用也能跟上其他国家地区。
其实美国联邦航空局在很早之前就已经针对25公斤以下由人为控制的小型无人机提出商用无人机新法，但由于规定无人机必须维持操作者视线可及范围，同时操作者年龄必须在16岁以上，并且必须持由美国联邦航空局核发的遥控飞行员飞行证书，此外小型无人机的操作环境更必须符合在白天与黄昏，并且有充足照明等条件，而无人机飞行速度必须维持在每小时160公里以下，最高飞行高度也必须低于121米，因此让不少原本计划透过小型无人机提供货运快递服务的业者打消念头。
不过，由于借由无人机提供快递服务，不但能以更具弹性方式递送小型货品，同时也能在货运资源如车辆、燃油、人力与时间成本进行优化，甚至更可借由自动化、两点距离缩短等优势提升货运配送效率，因此也让不少业者看重成为未来发展方向之一，例如亚马逊、Google或是中国顺丰快递先前都曾经测试旗下无人机快递服务，希望创造更便利且具效率的货品运送模式。
但由于目前无人机仍有在空中飞行航线、居民隐私、安全等问题考量，事实上仍有不少地方反对以无人机形式提供快递服务，加上美国联邦航空局要求规范，要让无人机快递服务普及化可能还有不少挑战。
即便如此，部分市场看法仍认为首波商用无人机快递服务最快将在今年夏季内于美国境内推行，其中至少已经有10个经由美国联邦航空局批准的无人机应用服务试点计划于今年5月推行，其中包含借由无人机提供快递服务的应用模式，而亚马逊也表示最快将可在今年底之前获得批准，预期将使旗下Prime Air服务能在美国境内推行。
