买台奔驰E320都几十万了再花几万升级音响又如何

总体来说奔驰车的音响还过得去，但这样的效果还是满足不了那些高鉴赏能力的车主的需求的，所以还是会有很多车主选择音响改装，如同下面的这位奔驰E320车主就是，车刚开了不久，原车音响系统让他很头痛，低音单薄，中高频层次不明，因此才决定把爱车的音响提升提升。

改音响考虑音质效果的话，同时都会先做隔音出来，隔音——音响改装标配。

原本前声场原本是打算装HELIX P62C两分频套装喇叭的，后面又换成了HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭。HELIX C62C这套喇叭的无论是品质还是音质可是出了名的，在音效的表现上给人的感觉是每一个细节都能精确的表达出来，不多，不少，恰到好处，回放起来非常自然轻松。

像奔驰这样的车型在结构上比较特别，门板的喇叭并不是绝大车型的6.5寸喇叭而是使用4寸喇叭。这其实就是在两分频的基础上再增加一只喇叭管理发声。为此，在这个位置上加装了一对德国BRAX ML3中音。

奔驰E320的喇叭设置位置跟大部分车很不同，就拿低音的喇叭槽位来说，它的喇叭位在油门踏板位置，这样的好处是在发声时，声音是从面前传来的，更有一种临场感，安装时会比较辛苦。刚好把C62C那6.5寸的中低音C6B装在这个位置上

高音喇叭C1T采用了无损替换安装的形式，直接取下三角位的喇叭，并更换走线与喇叭，完成后看不出有拆卸过的痕迹。

为了使所有喇叭都发挥出最完美的音质效果，功放肯定不能少，为此装了两台HELIX H 400X经典纪念版四路功放来推前声场；为了方便音响系统的调试，更简易的打造出属于自己的音乐风格，还给装了一台音质提升神器HELIX DSP.2处理器；同时为了保障电源供给，装了HELIX 1法拉电容，改配的装备，一样都不能少。

到此，这辆车的汽车喇叭部分改装是结束了，但有人会问了，这样是不是就可以了呢？还没还没，最后还要进行非常重要的工作——调音。调音之前一定要把每个车门的相位测试一下，相位测试正确之后，就要进行调音，每个车主对于音乐的追求是不一样的，只有符合车主的音乐需求，才是改装音响的本质所在。

至此，奔驰E320音响改装完成，更换整套音响系统，让其内在档次得到了极大的提升。HELIX喇叭、BRAX喇叭无音染、充满质感的原音回荡在车内，像一汪清泉洗涤心灵，舒缓疲惫，使人回味无穷，豪华舒适空间有了，HI-END级音享也有了，完美。

改装配置清单：前声场：德国HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭　一套；德国BRAX ML3高端中音　一对功放：德国HELIX H400X纪念版功放　两台 / 处理器：德国HELIX DSP.2二代升级版音质处理器　一台 / 隔音: 俄罗斯进口STP军工隔音 / 电容：德国HELIX 1法拉电容 / 线材：正力车福无氧纯铜一套

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