回顾过去在台发展，Gogoro首席执行官陆学森表示为了改变传统机车给人吵杂、燃油等造成环境污染，同时缺乏技术创新等情形，从2015年推出第一款以电池交换提供电力运作车辆后，至今已经累积921万3554次电池交换量，等同每个月约达2万7492次交换量，同时累积长达1亿7214万1709公里行驶距离，约可环绕地球4303圈。
而在接连推出Gogoro、Gogoro 2等车款后，同时GoStation电池交换站也完成串连西部纵线，让车主能更方便在邻近地区使用交换电池之后，Gogoro也说明目前已经实现借由1升汽油以41%能源燃烧转换率产生8.8千瓦电力，约可借由85%电力转换动能率达成每千瓦电力可行驶39公里距离目标，等同1升汽油约可让Gogoro车款行驶121公里，相比传统油车仅能以1升汽油行驶38公里距离，同时在每公里行驶距离减少约83%二氧化碳排放量。就Gogoro说明，过去以来总计降低1419万6589公斤的二氧化碳排放量。
若以平均行驶花费金额来看，假设以每月行驶距离约为600公里、每日20公里计算的话，传统油车加总保养、燃油税、油价等费用，平均每公里花费约在1.44元，而相同行驶距离需求之下，Gogoro车款由于免除燃油税，同时保养费用与等同油价费用均包含在每月换电驰资费内，因此平均每公里花费约在1.33元，再以每公里花费约1.44元的情况作计算，Gogoro车款每月约可达1000公里行驶距离，整体相比油车花费约降低15%比例左右。
而在此次活动中，陆学森更宣布在全球包含挪威、荷兰、英国、法国、印度、越南等国家将陆续禁止销售传统燃油车，而台湾也准备在2035年全面禁售燃油机车，并且目标往90%比例采换电方式的电动车辆发展，未来Gogoro将投入两倍发展资源强化GoStation换电模式发展，并且在使用Gogoro提供电子元件情况下，将免费对外提供GoStation电池交换系统授权使用，希望借此吸引更多车厂加入与Gogoro一同推动电动车辆发展。
配合此次活动，Gogoro也宣布推出特仕版Gogoro 2 Deluxe Edition车款，分别提供珍珠白、金属灰两款配色，其中采用等同轿车等级烤漆、金属件处理，同时也将轮框以钛银色电镀处理，并且提升大灯亮度与广度，达成Class C车辆等级设计规范，而在行动装置解锁部分也加入支援iPhone X的Face ID人脸识别。
