Uber先前强调推广Xchange Leasing服务重点是为了吸引更多司机加入，本身并非作为营利导向。但或许长时间提供租赁，却无法从租赁费用平衡整体购车支出，加上目前公司营运面临不少挑战，因此Uber在今年9月决定先将此项业务结束，借此简化营运问题的复杂程度。
在亏损持续扩大之下，Uber决定出售旗下汽车租赁业务Xchange Leasing。
Xchange Leasing服务在2015年推出，是Uber针对因个人因素无法顺利购买车辆的司机所提供服务，同时也是Uber创办人Travis Kalanick当时重点推广业务之一，目的是希望能借由租赁方式向没有办法购买车辆，但是可提供驾驶服务的司机更多工作机会。除了相关租赁费用将从司机服务收入扣除之外，Xchange Leasing也提供临时归还车辆服务。
不过，Uber先前强调推广Xchange Leasing服务重点是为了吸引更多司机加入，本身并非作为营利导向。但或许长时间提供租赁，却无法从租赁费用平衡整体购车支出，加上目前公司营运面临不少挑战，因此Uber在今年9月决定先将此项业务结束，借此简化营运问题的复杂程度。
而计划对外出售的Xchange Leasing，目前最大潜在买家可能是2016年成立、总部位于加州圣塔莫尼卡的车辆出租服务Fair，但不确定双方交易金额规模。此外，Uber稍早也出售位于新加坡的汽车租赁业务股权，并且将俄罗斯业务与在地服务Yandex Taxi成为全新公司，至于先前在中国地区服务也已与滴滴出行合并。
根据相关数据统计，即便司机每月缴纳500美元租赁金额使用Xchange Leasing服务，Uber平均每辆车至少都要面临9000美元金额，相比一开始提供服务时的亏损扩大约18倍，即便Uber本身持有资本雄厚也难以支撑亏损持续扩大。
除了可能将由Fair买下Xchange Leasing服务，包含汽车租赁服务AVIS、亿万富翁Carl Icahn持有的多元控股公司Icahn Enterprises LP、投资公司Beach Point Capital Management、对冲基金Luxor Capital Group，以及贷款服务公司Innovate Auto Finance都传出对此项服务有收购意愿。
