web 时代，售车资讯能露出的管道又比古早时期更多了，不过看来看去，会发现一种现象，九成九以上的待售车辆都标榜 无待修，甘呒可咛？
强调女用车、无泡水、无事故 都可以理解，但相信很多消费者在买车时，都不希望买了车回去，还要为了三不五时出现的状况去烦恼，而售车者也因为知道这点，大多都会强调要贩售的车辆都没什么要修的，不过冷静想想，这有可能吗？
强调女用车、无泡水、无事故 都可以理解，但相信很多消费者在买车时，都不希望买了车回去，还要为了三不五时出现的状况去烦恼，而售车者也因为知道这点，大多都会强调要贩售的车辆都没什么要修的，不过冷静想想，这有可能吗？
要知道，车辆一出厂，一经使用，都是消磨，一辆车落地，别说用了十年，就算只用了三年，零件都不会耗损吗？ 怎么可能～
我算很会顾车的，就算如此，我也不敢说我的车是 "无待修" 的车，但我会说我的车车况稳定，上山下海不会顾路抛锚，平常也不会有频繁的小毛病等，接下来只要定期保养、换油换水即可。
无待修是一种很隐䀲的说法，你无从查证，就算找了第三方验车单位来验，也无法保证这车不会出问题；要知道，第三方验车单位只能保证基本车况、机件渗油状况、车身外观、结构完整性等，第三方验车单位并不会告诉你，这车还有什么要修的，你求来的诗签，你得自己解 XD
买二手车啊，最怕就是接刀 XD 买来的车状况不断，问题连连，这类的车大多是前手不想再修不想再处理了或是操坏了，才会释出来，在性能车的二手市场上比较容易遇到（摀嘴）。
我认为，买二手车后，或多或少都要整理，合理的接手换换耗材，更换零件的情况都很正常，用正确的心态去买车，而不是用买新车的眼光去检视二手车，不过台湾二手车的售车环境会这么严苛其实是长期恶性循环下所产生出来的产物，勤俭持家又精打细算的消费者 VS 满手车的车商；常识是车况反应车价，但车价并不代表对等的车况，无待修成了最好的说词，反正你也看不出来 XD
合理的二手车市应该是售车者可以明列真实的车况，举出要更换的东西，大约还要再花多少花费，用车价反应车况，消费者也要可以接受整理车是要花钱的，若有车商愿意先帮你整理过了，合理的反应在车价上，我都觉得很美好。
可喜的是，现在终于看到了一些转机，不管是售车的车商或买车的消费者，都渐渐的能接受专业有价这件事。
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