很多因素阻碍了国产摩托车的发展 一起来看看

今天本文要讨论的“国产摩托车比不上进口摩托车”作为一枚纯摩友，并不是崇洋媚外之说！

也不是看不起国产车，咱就事论事的说，很多摩友对摩托车制造企业不求上进的产品问题没少吐槽，嫌他们没诚意、耍花活，直至进入这行有机会去更多厂家走访，才发现都不容易，国外也有许多小品牌造出来的车还不如咱们呢，就说说咱们国产车和进口摩托车的差距在哪吧！

（1）政策支持重要性

嘉陵、洛嘉、建设等等这些军转民的国营大厂如今干得怎么样？目前市场高度活跃、有新品持续推出的厂家哪个不是民营企业？

每家厂背负着千万人的就业责任，还要按时向银行还贷、向国家纳税，国家政策对摩托车行业缺乏足够的支持，能活下来的厂家仍靠出口利润补亏国内市场，他们愿意自己生下来的孩子先天就痴傻呆孽吗？

不言自明。外观设计、技术研发、安全品控、漆水做工……为什么就赶不上进口品牌？因为缺钱！你娃每天让造让卖却不让上牌上路。

（2）关税问题

进口车起步百分之25的关税，最高能达到百分之150，你算算要多掏多少钱？如果真没有了关税国产车还有活路么？

有人肯定会说：国内现在合资品牌也不错啊，价格低不说还使用的是大品牌技术，什么XX雅马哈、XX铃木、XX本田、XX贝纳利等等现在都是主流啊。

（3）技术方面

那咱们就来说说技术方面，我对制造业其实是个门外汉，但至少明白什么是专利技术，什么是知识产权保护，就拿钢铁冶炼技术来说，最好的炼钢生产设备都是从德国进口来的，设备我卖给你了但你为什么炼出的钢却不一样呢？很简单，人家德国人会把最好钢铁冶炼的配方给你么？

给了你人家吃什么去，况且好的钢材那可是战略物资！所以即便是同一套设备，你炼出的东西跟人家比根本就不是一回事！

同样的道理，虽然国内企业掏钱与国际一线厂商合资生产摩托车，但人家大厂商又不傻怎么可能会把核心技术给你？

给你一套已经没有商业保密价值的技术你自己玩去吧，就像XX合资雅马哈一样，拿到一套蓝芯电喷系统吹的昏天暗地，加套壳就叫巧格，再换个壳就变身福喜，然后起步抖动，壳子乱响，连高压线都断裂了......

除了发动机，像什么气门摇臂、电喷装置、ECU到油封离合器摩擦片和仪表等等……这些从技术难度大到小的东西都需要依靠国外，你说这怎么能发展起来呢？

造成这个的最主要原因还是因为国内摩托车的产业链一直不完善，很多核心部件都还要依靠国外进口。连最基础的零部件都还要“求”别人，钱都让老外赚了，你说这怎么能发展起来呢？

改革开放才多少年你就想达到人家几十年上百年大厂商的水平，简直是痴人说梦啊，人家在技术研发方面养了多少人才，每年投入多少研发经费。

你掏钱就会卖给你核心技术，还有一些媒体还在每天替这些拿来主义不思进取的厂家吹牛X，一台拼装起来的车就敢吹成国产最强，人家250CC百公里都跑进6秒了，你一台400CC跑7秒多有什么可吹的，扩个缸就真成了大排量了？想想都可笑！

（4）国内摩托车文化

当愤青帮助不了国产摩托车，夸一辆车可以高调夸，对它任何优点都给予肯定鼓励，骂一辆车必须慎重骂，特别是非硬伤的问题，可以指出但不能全盘否定，如果车型有安全隐患，有能力担当而不担当的企业，决不姑息遮掩（虽不至死人，但故障频出留一屁股烂账，不提供售后或百般拖延推诿的也算）；

山寨车不捧，等它不山寨了再推荐，每辆车造出来都有它适合面向的市场用户，哪怕你觉得是“辣鸡”，也肯定有一个卖点，例如：这车什么优点都没有，就是死便宜！只要不是劣质刹车片、一撞就断架，那么便宜也的确可算是它一大卖点，对于不同消费能力的摩友来说，你外企金领月薪5万，大贸大排是你的首选；我刚刚毕业月薪2千，只能考虑国产入门级小排量车型。

那么选国产车的时候，外观、性能、配置和价格是需要综合考虑的，非要追求多缸你就得付多缸的钱。（所以你眼中的“辣鸡”可能是应届毕业生的入门车，谁都是从穷学生过来的，不必忘本；再者，小车摩友跑过的地方您未必去过，小车摩友跑过的里程您也未必企及，因此排量、价格只代表财力，而非成就。）

可能会有摩友追问：“你说‘能活下来的厂家仍靠出口利润补亏国内市场’，能不能挑明他们都是谁啊？” 还是让专业机构的统计数据来给大家报个座次排名吧。

起步晚，刚准备起步就“胎死腹中”。大家都知道我们国家的工业化起步很晚，我们来看看日本最经典的摩托车厂商的起步时间：铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车。不过这是历史原因，我们不能怪罪。

不过在我们国家摩托车行业刚开始有点起色的时候，我们国家又开始禁摩托车了，想发展也发展不起来啊！

总结：

如上所诉其实就两方面，一个是关税问题一个就是技术问题，本身国产车起步就比人家晚了几十年，还不注重自主研发和质量上的提高，只会花钱买，伸手偷，然后努力的压榨成本想方设法占领市场，别说赶超欧美的大话了，你就是能追上人家的步伐都很难，为什么现在大厂商纷纷在泰国、印度建厂合资也不和你中国厂家玩了，人工低廉是一方面，虽然一样不会给他们大排量的高尖车辆技术，但起码人家不会那么无耻，拿到一台发动机就能衍生出一堆品牌一堆车型去抢占市场!

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