我们真的需要一台会飞的汽车吗？| CAR FUN

从1903年飞机诞生，仅仅过去十几年的1917年，人们就已有了制造飞行汽车的想法。然而，一百多年过去了，飞行汽车仍然没有实现普及。但这并不意味着人们没有尝试过。

在刚刚过去的10年里，像Terrafugia飞行汽车这样的专案已初具规模。Google创始人拉里·佩奇（Larry Page）也早就在尝试用Kitty Hawk制造飞行汽车。就在去年，PAL-V也已经开售……

对于未来飞行汽车会不会普及？一直是个存在争议的话题。福特汽车创始人亨利·福特（Henry Ford）当年曾说过：“记住我的话，飞行汽车就要来了，你可能会笑，但它一定会来。”

吉利

2017年11月13日，吉利宣布全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia。早前，Terrafugia已推出过两代的Transition和TF-X产品。技术最成熟的第二代Transition还被美国航空主管部门允许商业化使用。

这台名为Transition飞行汽车采用两座设计，拥有一对可折叠机翼，整车动力系统现在由混合动力电动机提供，可实现陆空两用，陆地最大行驶速度为110千米/小时，而且为了燃油的节省，在陆地上行驶的时候Transition会采用电力驱动。而电力驱动部分的技术正是来自吉利汽车。

在内部，Transition将搭载比传统汽车更先进的导航系统，行李箱容量也会更大。安全带和安全气囊也经过了重新设计。同时，外部的三个后视摄像头可以更好地了解飞行汽车在不同行驶状态下的情况。

为了保障安全，BRS航空航天公司将提供全框架降落伞系统。这套系统是一个巨大的降落伞固定在内部，而不是由个人降落伞穿着。如果飞行汽车在飞行中遇到问题，它将能够部署其滑槽并更好地将其安全地降落到地面。

据吉利规划，明年第一款飞行汽车（第二代Transition的改进版）将正式量产，可以在美国“上天”。

Volante Vision Concept

Volante Vision Concept，看名字应该是辆敞篷GT概念车，但它实际上是一家垂直起降的飞行器，是阿斯顿•马丁与英国克兰菲尔德大学、克兰菲尔德航空航天解决方案公司以及罗尔斯•罗伊斯的合作成果。

阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）表示：“随着城市人口不断增长，城镇交通拥堵问题将日益严峻。我们需要进一步寻求替代解决方案，以缓解交通拥堵、减轻空气污染并优化出行体验。空中出行将成为未来交通运输愿景的重要组成部分，而‘Volante Vision Concept’则是满足超豪华交通出行需求的理想之选。”

“人类平均一共花费一小时上班和下班，我们工作场所的距离取决于可用的交通方式。Volante VisionConcept 将使我们能够通过每小时通勤进一步旅行，这意味着我们的生活半径将会变得更大。”安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）说到。

Pop.Up

2017年日内瓦车展上，大众集团旗下的设计公司Italdesign和空客联手推出了一个飞行汽车模型，名为Pop.Up。

Italdesign首席执行官JörgAstalosch表示：“对尖端解决方案的研究深深植根于我们公司的DNA中。”他解释了在与空客等优秀合作伙伴进行客观分析的基础上进行专案的原因。“我们不想要飞行超级跑车，直升机已经存在，但是在民主化过程中可以为很多人提供车辆：在像熊猫和高尔夫这样的Italdesign(这是一种已于1982年提出的未来概念单个电动平台，可与可互换的车身组合，以获得各种型别的车辆汽车诞生了”。

通过更换车身获得各种型别的车辆

目前，这只是为2030年设计的车辆模拟体验，那时规则可能已经规定了居住区域的低空飞越，Pop.Up为无缝旅行开辟了道路。

Aska

NFT是一家美国/以色列初创公司，而Aska是这家公司开发的一款电动飞行汽车，也可以兼作道路合法的陆地车辆，归类为eVTOL ——名称代表电动垂直起飞和着陆 。 Aska取自于日语，意为“飞鸟” 。据介绍，Aska可以像一般车辆在任何地方开，如果需要它飞行时，可以开到一个大小为几个停车位的区域，展开它的翅膀，便可像直升机一样垂直起飞，甚至能在没有飞行员的情况下自动飞行，续航里程可达150英里。

虽然这个自动驾驶的概念很诱人，但是到目前为止，在汽车自动驾驶方面，我们甚至都还没有达到值得信赖的程度 。所以现在看来，NFT的概念还为时过早，但我们都能同意的一点是，起码Aska这台车看起来很有趣。

Opener

2018年7月12日，Opener公布其BlackFly个人飞行器，完全符合美国联邦航空局第103部分的超轻标准。根据美国联邦航空局的超轻型限制，BlackFly的最高时速限制为62英里/小时（100公里/小时）和25英里（40公里）。

该公司由Google联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）支援，工程师Marcus Leng（现为Opener的首席执行官）于2009年8月开始开发这一概念，并于2011年10月5日在他位于Warkworth的家中实现了“固定翼全电动垂直起降飞机的首次载人飞行”。

Liberty

PAL-V 是来自荷兰的一家飞行车厂，Liberty 则是他们最新推出的飞行三轮车，从外观上看，这台车的设计十分优雅，它更像是一架带轮子的直升机。

在地面上，Liberty 凭借其独有的专利——“倾斜”系统，可以具有摩托车的灵活性。而且它的起落距离非常短，几乎可以在任何地方降落。就像旋翼机一样，PAL-V Liberty在顶部有一个螺旋桨，用来维持车身的升降及着陆。外壳也有一个发动机驱动的叶片，在飞行过程中提供推力。当你在地面时，转子叶片在后部折叠，方便在陆地行驶。

该车辆可以在4,000英尺以下的高度飞行，这一高度在某些国家是不受飞行交通管制的，因此您永远不必担心妨碍商业空中交通。如果想要在美国飞行，你只需要一个运动飞行员执照。PAL-V One的最高时速可达180公里/小时。在路上，PAL-V One的汽油发动机距离1200公里左右，在空中距离最远可达510公里左右。它像传统汽车一样使用汽油，但也会有使用生物柴油或生物乙醇的版本，这样的资料表现相当经济。