闪送联合创始人于红建：数字化技术把即时物流做成高壁垒生意

"现在的即时物流是在一个城市内提供服务，但将来随着无人机的发展，可能城市圈的范围也会囊括在同城概念中，实现跨城市运作，落地环节后再由闪送完成最后一公里。"在刚刚结束的北京服贸会上，闪送联合创始人、执行总裁于红建做客央视《对话》栏目时，畅想数字化给未来物流带来的变革。

随着经济生活水平的提升，人们对品质生活的要求越来越高，所以类似数字化、智慧化、人工智能这些技术的提升，一定是满足人们内心对于美好生活的向往。

与传统快递时效相比，客户需求的服务已从"次日达"到"当日达"再到"小时达"，在这其中，闪送作为同城即时物流领域的不容忽视的重要力量，数字化赋能已然为平台打造了一条面向未来的"生命线"。

三大系统重塑传统物流

从业务模式来看，消费互联网的数字化聚焦于以产品层面的技术创新，实现业务与产品体验迭代；产业互联网的数字化是基于数字化技术（以大数据、云计算、人工智能为主）转变企业的业务模式等。

于红建认为，其实现在数字化在深深地改变着我们的生活，甚至改变着我们的社交和一些文化的格局，现在所有人都沉浸在数字化的红利中，包括购物、打车、即时配送等服务，我们正在享受数字化的体验。从趋势来看，未来所有的企业都将成为数字型企业。

数字化时代，包括闪送在内的即时物流平台，正是看到了传统物流存在的痛点与短板，敏感捕捉到了现阶段的消费需求。

在多个平台拼单快送的模式下，闪送致力于为人们提供一对一急送服务，一次只送一单，专门解决大家在平时生活当中的"急、忙、懒、难"等难题。正是基于提供这样的服务，闪送得以在全国222个城市开展业务，服务人次超过1亿。

不同于传统快递的"当日达"、"次日达"服务，同城即时物流行业内在的服务属性，对其时效性、服务品质提出了更高要求，因此科技力量必须在其发展过程中大展拳脚。于红建介绍，强大的数字化能力支撑闪送搭建起一套完备的"底层操作系统"，依靠三套科技系统，包括实现高效调度的闪送动态智能调度系统、实现精准匹配的数据驱动系统、确保用户财务安全的人工智能系统等，将"低门槛"生意演化出深厚的技术壁垒。

电商、短视频、外卖、打车、旅游……数字化已渗透至各行各业，塑造着当今世界的基本面貌。放眼各个行业，数字化改造，均是从借助新的终端技术做起，嫁接出新的计算平台玩法，最终推动行业游戏规则的改变。

数字化的本质是服务用户

在未来，随着无人机和自动驾驶的发展，同城物流的业务范围或将迎来新变化。"不仅是跨城市配送，如果数字化能力升级后，建筑也会有一套整体的包裹入户系统，闪送员只需要把物品放到系统平台上，就能自动送到客户家中。"于红建描述着未来的配送场景。

当所有基础能力围绕数字化展开，闪送完备的算力、智能系统、AI安全等技术将帮助业务发展带来前所未有的潜力。闪送正在以数字化为"生命线"，从行业发展原本存在的痛点切入，进而带动用户体验层面的全新升级，通过体验创新带动全新需求，从而打破在业务增长方面的瓶颈。

通过重塑传统行业的流程与业务创新，从本质上来说，数字化转型的更多是聚焦于如何更好地服务于人的问题。于红建认为："数字化一定是人的行为、人的特征、人的交易、人的场景。所有技术服务的都是人，因为所有的商业都是人与人之间的交易，所有提升的效率都是人与人之间的效率，所以我们认为最终还是要回归到人的数字化上。"

闪送的本质，被认为是关于时间的生意，其实闪送的模式，是让更多时间成本高的人花钱节省时间。通过数字化在物流领域的升级赋能，闪送为超过120万小哥提供了一个自由接单稳定增收的平台，在这120万闪送员中，有30多万来自最近几年刚脱贫的地区。

据相关报告分析，同城即时物流行业正处于上升阶段，尚存在至少三到五年的快速发展期。行业从简单的外卖领域逐步拓展到文件、生鲜、医药、商超等配送领域，在数字化技术的引领下，接下来与B端产业融合的步伐有望进一步加快。