NASA 选择 Draper 向月球背面发送科学载荷:预计在 2025 年着陆
消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2024-05-14
据报道,美国国家航空航天局(NASA)资助的一项新的商业任务将登陆月球的"暗面",在此之前,只有中国的嫦娥四号完成过这样的着陆任务。
▲ Draper 公司的 SERIES-2 月球着陆器。该着陆器计划在 2025 年为美国国家航空航天局向月球背面发送科学和技术有效载荷。
NASA 在 7 月 21 日宣布,位于马萨诸塞州剑桥市的 Draper 公司团队将携带一系列科学技术载荷前往月球背面的撞击坑 -- 薛定谔环形山(Schrödinger Crater)。按照计划,Draper 公司的 SERIES-2 着陆器将在 2025 年登陆月球表面。
这项价值 7300 万美元的"商业月球有效载荷服务"(CLPS)合同如果成功执行,将意味着 NASA 首次在月球背面完成科学着陆任务。这是迄今为止公布的第八份 CLPS 合同,也是 CLPS 以月球背面为目标的第一个任务。
在此之前,只有一个国家成功完成了在月球背面着陆的任务。2019 年 1 月 3 日 10 时 26 分,搭载玉兔 2 号月球车的嫦娥四号着陆器在预选着陆区冯・卡门撞击坑着陆,着陆点之后被命名为"天河基地"。在月球背面实现着陆并非易事,因为月球背面与地球没有直接的无线电通信,意味着所有信息都必须通过卫星中继发送到地球。在嫦娥四号发射之前,中国于 2018 年 5 月 21 日发射了鹊桥号中继卫星,这是全球首颗发射月球专用的通信中继卫星。
NASA 表示,Draper 公司执行的这项任务将在一个与载人的阿尔忒弥斯(Artemis)登月任务截然不同的区域内收集科学数据,从而提供有价值的背景资料。按照阿尔忒弥斯任务的计划,宇航员将在 2025 年登陆月球正面的南极地区。
NASA 科学任务理事会副副局长乔尔・科恩斯(Joel Kearns)在声明中说:"了解月球背面的地球物理活动将使我们更深入地了解太阳系,并提供相关的信息,有助于我们为阿尔忒弥斯任务的宇航员登月做好准备。"
在 NASA 的商业月球有效载荷(CLPS)计划下,多家私营太空公司展开了竞争,希望为 NASA 提供自己开发的着陆器和漫游车,将探测器及科学实验设备送达月球表面。Draper 公司的着陆器设计基于日本太空初创公司 ispace(总部位于东京)美国子公司的工作,该公司于 2021 年推出了 Series 2 月球自动着陆器。Draper 的声明称,为了与地球保持通信,该公司计划与蓝色峡谷技术公司(Blue Canyon Technologies)合作,在着陆器登陆月球之前部署两颗卫星。该声明还表示,目前正在执行 CAPSTONE 卫星任务的运营商先进太空公司(Advanced Space)将"在卫星的任务规划和操作方面为团队提供支持"。
Draper 将运送的月球科学载荷是在 2019 年和 2021 年选定的,包括三个套件,用于探测薛定谔环形山。其中一个套件是远端月震套件(Farside Seismic Suite,简称 FSS),将包含测量月震的两个月震检波器,这将帮助科学家了解月球背面遭受陨星撞击的情况。
另外两个套件,一个是月球内部温度和材料套件(Lunar Interior Temperature and Materials Suite,简称 LITMS),将用于研究月球内部的热流动和电导率结构;另一个是月球表面电磁学实验(Lunar Surface ElectroMagnetics Experiment,简称 LuSEE),将寻找月球表面奇怪的月尘静电浮扬现象背后的原因。LuSEE 还将研究太阳风(来自太阳的恒定带电粒子流)如何与月球表面和磁场相互作用。此外,该载荷还将进行灵敏的无线电频率测量,以测量太阳和行星的无线电辐射。
阿尔忒弥斯计划在 2025 年之前让人类登陆月球,展开更进一步的科学研究。该计划的第一次无人测试任务"阿尔忒弥斯 1 号"可能最早于 2022 年 8 月 29 日发射。今年早些时候,该团队进行了"湿彩排"(wet dress rehearsal),即航天器发射之前,将液体低温燃料加注后进行的全面测试。目前,相关的任务测试还在进行当中。
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