看数字技术如何赋能共享两轮车智慧管理

引言: 步行或骑行在慢行道上, 畅享随意及放松的出行体验, 成为很多城里人繁忙工作后的精神追求。随着慢行系统不断完善,"步行 + 骑行"的出行慢生活, 在为人民打造高品质出行生活之余, 更成为推动城市交通高质量发展的一项十分重要的工作。

慢行系统建设是城市治堵的重要抓手, 近年来全国多地越来越注重因地制宜, 因势利导, 因需配建, 全力推进城市慢行交通建设, 让人们绿色出行越来越方便、舒适、快捷。而作为慢行交通的一环, 共享单车 (含共享电动车) 又以其优势成为行业内无可替代的存在。

共享单车 (含共享电动车) 初衷是为人民造福, 为城市减负。但发展至今, 其市场效应却逐渐与初衷背道而驰。其中, 最突出的问题就是超投, 违投, 乱停乱放, 不文明骑行等, 不仅影响市容形象和用户安全, 更给行业招黑, 阻碍行业健康发展。

而运用高科技手段, 加快推进共享单车 (含共享电动车) 定点停车设施建设, 实现精细化运营, 积极探索行业智慧化监管新手段, 成为提升行业管理和服务水平, 促进行业健康可持续发展的有效措施。在此之下, 以 GPS 及北斗卫星定位技术、无线通信技术、物联网技术、人工智能等新一代技术构建的共享两轮车智能监管系统发挥了巨大作用。

在以前, 各大运营商信息及车辆运营数据等完全保密, 由企业自主运营, 自主管理, 政府部门无法对城市共享两轮车进行有效监管, 也无法做到对企业规范化治理。随着行业问题加剧, 线下治理效果"隔靴搔痒", 迫使各地政府不断出台政策, 要求企业开放一部分数据, 通过系统接入方式, 实现对企业及运营车辆的全面监控, 并据此建立智慧化监管平台, 实现政企共管共治。

如今, 这些数字化的手段不仅有效解决了行业问题, 也提升了政府职能部门对城市共享两轮车精细化管理水平。

数字技术深度赋能: 解决超投、违投、乱停、危骑问题

以泰比特共享两轮车监管平台为例, 公司依托"互联网""数字化"等新型管理模式, 开发建立共享单车 (含共享电动车) 监管平台, 借助智能化、信息化技术手段, 解决了行业痛点难点。

对用户乱停乱放, 平台借助虚拟电子围栏划定停车区、临停区、禁停区, 加上蓝牙道钉、RFID、AI 视觉识别及蓝牙嗅探等技术, 引导用户在规定区域内有序停车, 实现车辆停放智能化管理。解决车企超投、违投等问题, 平台通过登记报备、站点基站、扫码核验、巡检上报、企业考核等方式监督违规车辆, 实现全天候识别、报警、处置的前端闭环管理, 达到城市共享车辆的总量控制和动态平衡。

此外, 对于用户各种危骑及其他违规行为, 如未成年用车、不戴头盔、超载、逆行、闯红灯、恶意骑行等, 平台也建立了一套不文明骑行检测机制, 可以对以上行为进行智能识别。一旦检测有以上任意行为, 用户平台将会立即限制用户用车, 严重者还会受到经济惩罚并永久封号, 从技术上解决各类不文明骑行现象, 大大降低执法部门线下治理难度。

共享单车 (含共享电动车) 是城市慢行交通系统最重要的组成部分, 是替代高碳出行方式、缓解城市交通拥堵的重要手段。共享两轮车的未来不仅需要用户参与, 更需要政企协同发力, 共同管治。未来, 公司将一如既往地深入用户需求, 政企需求, 为构建完整的绿色智慧交通、智慧城市治理体系助力。