Dirac 与蔚来合作 ET7 音响系统，推动汽车音响领域再上新台阶

【摘要】Dirac 与蔚来合作，将 Dirac 的顶级汽车音响解决方案引入 ET7，展现出无与伦比的音质，忠实再现各种沉浸式体验，为用户带来超越期待的车内聆听体验。

瑞典数字音频先驱 Dirac 与蔚来宣布就蔚来 ET7 的音响系统展开合作，蔚来 ET7 采用 Dirac 最先进的汽车音响优化解决方案 Dirac Opteo™Professional，以确保达到顶级的音质表现。

蔚来 ET7 标配 23 个扬声器单元，拥有 20 路 1000W 功放输出。4 个主位声道采用由高、中、低音三个单元组合的 3 分频音箱，并拥有低音炮与 4 个顶置声道音箱。在拥有出色细节和清晰度全景声音乐的同时，结合领先的主动式音质优化算法 Dirac Pro，声音得以以最真实、清晰、沉浸式的效果，通过 ET7 的 23 个高品质扬声器单元呈现。

"我们蔚来的目标是，希望 ET7 能带来顶级的沉浸式声音体验 -- 使每个座位的乘客都可以像置身于音乐厅一样聆听音乐，"蔚来汽车工程副总裁 Danilo Teobaldi 说，"但我们知道，要做到这一点，需要的不仅仅是沉浸式内容。因此，我们为 ET7 打造了尽可能好的音响系统，然后借力于 Dirac 及其行业领先的数字优化方案，将音质提升到一个更高水平。我们与 Dirac 的合作帮助我们确保了客户能够体验到市场上最好的汽车音响。"

（蔚来汽车工程副总裁 Danilo Teobaldi）

想要使车内音质表现达到最佳水平，需要独创性和专业性。汽车座舱被认为是世界上最具挑战性的声学环境之一，无论何种价位、何种设计水平的车内扬声器都无法达到预期效果。

在汽车座舱内，扬声器无法像家庭影院中那样被放置在最佳位置。因此，扬声器之间会相互干扰，导致失真、清晰度降低。扬声器越多，干扰越大。此外，座舱本身增加了多余的声染色，这将导致声音浑浊、轰鸣，很难辨别声音的位置。

Dirac Opteo™Professional 解决方案采用其已获专利的多输入 / 多输出（MIMO）混合相位脉冲响应校准技术，使车内的所有扬声器智能协同工作，并共同校正彼此的脉冲响应，从而解决了这些难题。

该解决方案可以"擦除"-- 也就是采用之前被认为仅在理论上可行的方式消除座舱内的不必要影响。它还创造了理想的扬声器响应效果，实现了最大的保真度，同时达到了无与伦比的低音性能。在每个座位上都能感受到声音更丰富、更平衡、更有活力。每个座位上能听到低沉、干净、紧凑的低音，没有谐振干扰，达到汽车内少有的聆听体验。通过播放沉浸式内容，ET7 带来了类似音乐会的声音体验 -- 通透、真实的声音环绕着驾乘者，就像在现场聆听一样。

Dirac 汽车音响总经理 Lars Carlsson 评论说："Dirac 是全球汽车音响优化领域的领头羊，这得益于我们的解决方案能够将当今日益复杂的沉浸式汽车音响系统所产生的声音最大程度的优化。汽车制造商为实现标志性声音而使用越多的扬声器，就越需要 Dirac 通过数字方式优化性能、确保完美的聆听体验，尤其是在聆听沉浸式内容时。"

Carlsson 继续说道："蔚来 ET7 带有一套堪比音乐厅的音响系统。我们很自豪，Dirac 为能够忠实地再现最受驾乘者喜爱、最有沉浸感的声音体验。与蔚来合作，我们提高了车内声音体验的标准。"

Dirac Opteo Professional 解决方案建立在业界首创的 Dirac 智能音频平台（IAP）上。它是一个数据驱动的测量系统、半自动调谐工具、一个具有集成音频优化算法和将音频输入 / 输出到硬件（h / w）的平台。这使得制造商能够更快、更方便、更持续地在不同车型之间实现完美的声音表现。

蔚来 ET7 也将是首款获得"Dirac Pro"认证的车型，该认证是 Dirac 标准的顶级声音质量标志。