首款搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型海豹开启预售,预售价格 21.28 万元起
消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2024-05-20
5 月 20 日,比亚迪发布了 CTB 电池车身一体化技术及首款搭载了 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型 -- 海豹。海豹当天开启预售,预售价格为 21.28-28.98 万元。比亚迪海豹是全球首款搭载 CTB 技术的量产车,同时也是首款搭载 iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、前双叉臂 + 后五连杆底盘悬挂的车型。
比亚迪 CTB 电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于 CTB 技术的优势,搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0,在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破,赋予整车更强的性能表现。
一体化设计提升整车安全性,打造"撞不断的电动汽车"
CTB 电池车身一体化技术,将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从原来电池包"三明治"结构,进化成整车的"三明治"结构。动力电池系统既是能量体,也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺,是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
CTB 刀片电池包的结构灵感,来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全,相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯,通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让 CTB 刀片电池包的结构强度得到突破,能够顺利通过 50 吨重卡碾压的极端测试。
同时,CTB 技术实现了车身与电池系统的高度融合,整车扭转刚度提升一倍。搭载 CTB 技术的纯电动车型,车身扭转刚度可以轻松超过 40000N・m/°,媲美百万级的豪华车,让燃油车的上限成为了电动车的下限。
CTB 技术实现了整车强度和刚度的提升,进而实现了安全性能的提升,可以满足"超五星"的安全标准。搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型,正碰结构安全提升 50%,侧碰结构安全提升 45%。CTB 技术能够打造"撞不断的电动汽车"。
天生的"运动健将",操控与舒适完美兼顾
得益于 CTB 刀片电池包的安全和结构强度,车型性能指标的发挥空间得以海阔天空。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下,形变量更小,车体响应更快,车辆弯道操控体验有明显提升。
同时,CTB 刀片电池包的质心更均衡,实现整车 50:50 黄金轴荷,车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型,能够实现纯电平台下,完美"低趴"的车身运动姿态,天生就是"运动健将"。
底盘方面,前双叉臂 + 后五连杆的高性能悬架组合使得 e 平台 3.0 中型平台纯电动车型,在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升,操控性能更好,纵向抗俯仰能力更好,垂向悬架摩擦力更低,舒适性更优。
首搭 CTB 技术的海豹横空出世,开着爽,效率高
作为首款搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型,海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作,其麋鹿测试通过车速 83.5km / h,单移线测试通过车速 133km / h,最大横向稳定加速度 1.05g,性能表现优异。
得益于 CTB 的技术优势,海豹造型低趴,风阻低至 0.219。更大的布置空间,让海豹得以采用前异步电机 + 后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至 3.8 秒,动力刚猛迅疾。
同时,海豹四驱版的百公里能耗,却低至 12.7kWh,兼顾性能和能耗的多重考量。此外,海豹全系标配主动进气格栅 AGS,将低温热泵系统的余热利用效率提升 20%,为用户每一公里续航精益求精。
在充电方面,e 平台 3.0 的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率,充分利用国标电流上限,实现了宽域恒功率充电,充电 15 分钟续航可超过 300 公里;并且完全兼容当前的所有公共充电桩,为当下中国消费者提供了更为合适的快充解决方案。
搭载 CTB 技术的 e 平台 3.0,在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破,打造让消费者"闭眼买,尽情开"的产品。作为新能源汽车的领导者,比亚迪致力于在实现安全的基础上,让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。
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