国内首辆磁浮空轨列车“兴国号”进入调试关键阶段,预计 7 月通车实验
消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2024-05-18
最新 6 月 1 日消息,据科技日报报道,国内首辆磁浮空轨列车 --"兴国号"目前已进入车辆调试的关键阶段,车辆调试完成后,预计将于 2022 年 7 月份正式进入通车实验阶段。
最新了解到,"兴国号"磁浮空轨列车采用悬挂式单轨结构,设计时速为 80 公里,其最大特点是首次将永磁磁悬浮技术应用于空轨车辆。在线路方面,试验线正线全长约 0.8km,均为高架线路,采用单线设计,并预留双线条件及远期运营条件。此外,项目采用 EPC (设计、采购、施工一体化) 模式,充分发挥了设计在整个工程建设过程中的主导作用。
5 月 31 日,江西理工大学党委书记杨斌在接受采访时介绍,目前,国内在建空轨项目均采用轮式空轨列车,与传统轮式空轨列车相比,永磁悬浮列车不用依靠橡胶轮子行驶,永久磁铁与轨道相斥并在槽口中线保持悬浮状态,电磁导向可实现零摩擦运行,仅需电机驱动即可运行。永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点,爬坡能力更强、转弯半径小、噪音低也更为节能环保,而相较于常导磁浮交通,永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、"零功率"悬浮的特点,无磁污染优势明显。这些特点,让永磁磁悬浮空轨不仅适用于城市、景区等常规环境,还能适合沿江、高寒、荒漠等困难地域环境,并可与地铁、轻轨互为补充。
中铁科工集团首席技师王中美介绍,中国是继德国、日本之后第三个掌握空轨技术的国家,空轨占地少、视野开阔,与行人、机动车互不干扰,拥有独立的路权,单趟运量约为地铁运量的一半,但造价仅为地铁的五分之一。
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