福特全球最佳质量工厂造出的长安福特新一代蒙迪欧有多强？

从热销到经典，需要跨越多少障碍？是品牌影响力、产品实力、口碑或者其他因素？其实对于一款经久不衰的产品而言，支撑其叱咤市场最重要的内核就是品质。熟悉中级车市场的朋友一定对蒙迪欧不陌生，它的英文释义"Mondeo"即"全世界"的含义，代表着国际化的卓越品质，更表达了一种俯瞰世界的气度。如果你开过蒙迪欧，那么你一定对它的底盘调校、行驶品质称赞有加，而历经四代演化的蒙迪欧以它独特的魅力书写着经久耐用的品质故事。这一切的背后，不仅源于百年福特品质造车的基因传承，更展现出长安福特对车辆品质的不懈追求和为消费者不遗余力地打造高品质产品的执着。

新一代蒙迪欧看不见的品质到底如何炼就的？一同走进新一代蒙迪欧的生产工厂 -- 长安福特第三工厂，从不妥协的质量标准、不含糊的豪礼细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，揭秘一辆高品质高质量车的诞生。

不妥协质量标准，铸造高品质根基

打造一台高品质好车，首先离不开高质量标准。新一代蒙迪欧以不妥协的质量标准，铸造高品质根基。

众所周知，"三大件"是一辆车的核心，而"三大件"技术是否优秀，也检验着一个车企的技术实力强大与否。新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代 EcoBoost® 2.0T 发动机 + 8AT 黄金动力总成，0-100km / h 加速 6.5 秒，最大功率 175kW，峰值扭矩 376N・m，相比同级别竞品搭载的阶梯动力组合，新一代蒙迪欧起步即具备高动力。除此之外，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，使车长近 5 米的蒙迪欧转向更轻盈，让用户畅享优异操控。

除了动力澎湃，操控优异外，新一代蒙迪欧更以远超行业的高质量标准保证"三大件"的品质稳定性。在发动机的测试中，发动机水温在极短时间内从-30 度到 110 度之间，反复循环上千次并超过 480 小时，不断进行行业最严苛的冷热冲击测试，以确保在极端环境下发动机的可靠性和密封性。

（新一代蒙迪欧发动机）

在发动机测试中的高标准，同样延伸到变速箱的测试中，新一代蒙迪欧搭载的变速箱要经历严格的福特标准 (自动变速箱系统关键寿命) 试验验证，模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等，且多数为急加速急减速工况下运行，等效于整车在综合工况下行驶 24 万公里。长时间且极其恶劣的环境测试，让发动机与变速箱铸就了远超行业平均水平的稳定性，给用户带来更安心无忧的驾驶体验。

而针对新一代蒙迪欧搭载的福特全球首个 L2 + 级主动辅助驾驶功能 -- 可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现"准自动辅助驾驶"的 BlueCruise 功能，可以大大缓解长途驾驶的压力。为了验证这项功能在各种复杂工况的可靠性，福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约 110 万公里的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以确保在极限环境下用户也能从容应对复杂的实际出行情况。

不含糊的毫厘细节，精度达到"头发丝"级别

除了高标准的制造工艺，新一代蒙迪欧的制作过程在细节处毫不含糊，先后经历了冲压、焊装、涂装、总装四大流程，在自动化、智能化、数字化和柔性化程度等方面，生产制造工艺细节均达到国内汽车制造的领先水平。

在新一代蒙迪欧的生产工厂，长安福特将蓝光设备应用到了冲压环节中，对模具、零件尺寸精度控制达 0.06 毫米，相当于一根头发丝的精度，确保生产过程中的高精度。

在焊装车间采用全集成自动化技术，装备价值过亿的机器人，从车身抓取到定位全部由机器人完成，且关键焊点的自动化率高达 100%，关键岗位机器人还配备视觉识别系统，其识别精度高达 0.1mm，有效保证制造过程的精确性。不仅如此，使用花费高昂的天然红宝石检测探头结合顶尖的光学仪器，对白车身进行精确测量，可实现对关键尺寸的 100% 控制，测量设备的精度可达 0.03 毫米。这些全自动化机器人设备的运用，很好地确保出厂的产品在重要位置焊接精度误差上不超过 ±1.5 毫米。如此"苛刻"细节要求，只为给用户带来更扎实的车身品质，以及更安全的出行体验。

不惜力的材料做工，新一代蒙迪欧工科典范

想要造一台好车，除了高标准、严工艺外，在用料上也要不惜工本，全面保障高品质。新一代蒙迪欧笼形车身 600Mpa 以上高强度钢应用占比高达 47%，同时引用来自瑞典萨博的马氏体钢，使高强度笼型车身的最强点可承受 1700Mpa 的压强，让新一代蒙迪欧车身顶部可承受 8.3 吨的重量，相当于五台新一代蒙迪欧叠罗汉。如"移动垒堡"般的车身也让新一代蒙迪欧能更好应对各种意外情况，全面为用户出行保驾护航。

除了在车身上应用了大量高强度钢外，新一代蒙迪欧大量采用铝合金配件，在车身部分引擎盖，前后防撞梁，电池盒支架使用了铝合金材质，降低了车身重量，提升了车身强度。其中前防撞梁采用 7000 系高强度铝合金。底盘部分悬架前下控制臂及前后转向节上采用了铝合金材质，铝合金材质比铸铁轻约 50%，为车身吸收高达 75% 的震动，不仅让驾乘更舒适，更提高了操控的精确性和稳定性。

不惜工本的材质应用，带给用户的是安全、驾控方面的全面升级，让这款中级轿车充满了驾驶的魅力，这也是长安福特追逐高品质的初衷。

不间断的质量测试，造就放心安心品质

为了让用户买到的车辆都是最佳品质，新一代蒙迪欧在出厂前，经过高寒高热高海拔、淋雨试验、零部件耐久测试等多项试验，让用户用起来更放心安心。

在传统的"三高"极限环境下，即高寒、高温、高海拔的测试中新一代蒙迪欧在零下 37° 的极寒、川渝超 42° 的高温、海拔超 4300 米的康定雅拉山口，进行了全面细致的匹配工作。超大淋雨测试中，更是在相当于特大暴雨量的 6 倍的淋雨室中进行极限测试。

除了极限环境的测试外，新一代蒙迪欧在仪表台、车门、车机等用户使用多的部件更进了反复测试，像仪表台经历了 3 百万次振动实验，相当于自然环境 24 万公里测试；车门经历了 84000 次开关耐久测试，相当于 23 年的使用寿命；车机系统经历了 8000 次车机连续启动、关闭测试，实际相当于软件使用 21 年，确保极限使用下无担忧。正是由于新一代蒙迪欧各项零部件在不间断测试中苦练内功，才成就了面对真实环境考验的驾驭从容。

结语：

看得见的品质可以明码标价，看不见的品质成本则是无法估量的。不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，长安福特如此下本的投入都放在了肉眼看不见却默默守护车辆安全和保证行驶品质上，让新一代蒙迪欧不仅拥有了超越同级的超强品质，也为用户带来更多的驾驶安心，成就每一次高品质出行体验。