细腻中有强制GK5试用雷迅K1制动套件

制动系统是提升汽车主动安全的重要部件，所以笔者对制动系统的要求还是颇高的。早前曾经与小伙伴们一同试驾了国产某品牌的当红SUV，那个制动至今还是让笔者心惊肉跳，庞大而沉重的SUV，虽然已经搭载了单边双活塞的卡钳，看着还是很强的，但实际使用，头半段毫无反应，踩过一半行程之后才感受到些许的制动反应，但仍然难以制服车辆，那感觉真的让人害怕。当然了，同行的小伙伴也说，笔者是用惯了自己车上的四活塞卡钳不习惯。或许吧，但退一步来说，日常行驶你总不能让人每次刹车都像到了赛道那样，一脚深踩吧？

图：本次测试的是雷迅（Nashin）专门为GK5制作的直装型K1制动套件。

图：其卡钳为两片锻造形式制作，所以其刚性相对来说会更加强。

图：活塞直径分别为38mm/28mm/28mm，活塞直径并不大，但其反应快，而且脚感细腻，日常使用可以很好地保持舒适性。

有点扯远了，不过，事实上对于制动系统，笔者从来都是非常重视，所以在笔者刚买车不久就已经去更换了一套刹车皮，而随后，更因为经常需要满载，发现原厂卡钳就算更换了刹车皮之后都已经难以满足使用需要，所以也就更换了一套某品牌的GK5四活塞（双片铸造，活塞直径为41mm x4）直装卡钳。至于本次试用的雷迅K1套件已经是笔者的第二套制动套件了，相比起笔者之前使用的四活塞卡钳，这套Nashin制动套件可谓是更加完善的制动套件，它不像笔者之前的四活塞卡钳，只包含卡钳和刹车皮，并不配钢喉和刹车碟，因此刹车碟方面还是维持原厂碟。而这套雷迅K1套件，它包含有一套小六活塞的卡钳，这套卡钳为双片锻造形式制作，活塞直径为38mm/28mm/28mm，刹车碟方面搭配的是雷迅推出的与GK5原厂尺寸相同的260mm的刹车划线刹车碟。从形式上来看，一套为四活塞一套为六活塞，虽然活塞数不同，但尺寸上还是相差不大，刹车碟方面也是一样，相信可以做一次相当直接的对比。

事实上，虽然大家的尺寸相差不大，而且刹车碟的直径等也是相同，但真正安装上之后，第一脚的感觉就已经有了相当明显的变化。笔者之前使用的四活塞卡钳，其制动力还是相当不错，但是比较尴尬的是，它的活塞较大，直接导致了它的初期制动其实并没有想像之中好，几乎每次都要踩下较多行程才有让人满意的制动效果，或者这就是41mm活塞的特性吧。其实，除了初期制动有点强差人意之外，其超软的脚感上也令笔者感到不太满意，那种软的感觉并不是空行程的软，而是踩了下去，你明显感觉卡钳已经夹紧刹车碟之后，卡钳被往两边撑开的感觉，而笔者也咨询过一些专家，他们也一致认为，这样的感觉其实是因为卡钳刚性不足，在踩下刹车的时候两片卡钳有移动空间所致，如此卡钳长期使用很容易会出现疲劳，而如果是内油路的设计更有可能出现渗油的现象，是比较危险的。

图：这套卡钳配套的刹车皮与AP Racing的CP7600通用，所以就算使用完原厂想更换其他品牌的刹车皮也有不少的选择。

图：不过，雷迅的原配刹车皮也相当不差，其为750度皮，拥有0.48的摩擦系数。

图：刹车碟为高碳铸铁制作的一体式刹车碟，其有开坑设计，尺寸为260mm，与GK5原车刹车碟直径相同。

图：这是笔者的旧刹车卡钳，虽然拥有41mm的大活塞，但也让其在操控的细腻度上出现一点差距，而且这套卡钳的刚性稍弱，导致脚感偏软。

而至于雷迅的这套K1卡钳，实际使用上，你会发现它虽然也是有那么点软的感觉，实际上它的软却并不是完全的空行程。笔者认为，这套卡钳之所以给人一种脚感稍软的感觉，原因是它活塞数比较多，使液压行程更长所致。然而脚感虽软，得益于其六活塞卡钳之中的四个28mm小活塞，使其反应相当灵敏，很多时候笔者只是轻碰刹车就已经有相当不错的制动力，而真正到了需要更大的制动力的时候，只要继续往下踩，卡钳也能够提供相当不错的回应。或者这么说吧，笔者之前的四活塞卡钳，原本应该能够给我的感觉是要么没有，要么制动力强横。而K1卡钳的给我的感觉是越踩越有，可以更加细腻地控制制动力的感觉。

其实，除了实际使用上之外，笔者之前使用的四活塞卡钳还有一个比较严重的问题。那就是后续的刹车皮更换的问题，当然了，笔者并不是说笔者之前的四活塞卡钳更换刹车皮困难，而是说适合这套卡钳安装的刹车皮相当有限。基本上可以说，能够有为其推出刹车皮的厂商五个手指头都能够数得完，而最要命的是，其原配的刹车皮制动力并不强，倘若想要提升制动力，且不说金钱，单是便利性也让人头痛。而雷迅这套K1，其刹车皮与AP Racing的CP7600通用，能够选择的刹车皮相当多，而且其原厂配套的银皮也相当强大，其为750度皮，有0.48的摩擦系数，日常使用相当充足了。

正所谓，没有对比就没有伤害，撇开刹车碟不说，从卡钳的角度来说，雷迅K1卡钳相比起笔者之前使用的四活塞卡钳要强大太多。整套套件来说，也让笔者感到相当的满意。

评分表

品牌知名度：★★★★★★★☆☆☆(十数年的台湾品牌，知名度还是比较高的）

工艺和外观：★★★★★★★★☆☆（做工精致）

满足需求度：★★★★★★★★★☆（刹车距离短了很多很多，脚感细腻）

粉尘量多否：★★★★★★★★☆☆（粉尘控制比较理想）

是否有噪音：★★★★★★★★★☆（暂时没有听到）

原厂正品率：★★★★★★★★★★（暂时没有见过假冒产品）

附件齐全度：★★★★★★★★★☆（产品性能参数标示清晰）

商品性价比：★★★★★★★★★★（满分）