为省钱 大众暂停纯电高尔夫ID.Golf研发
大众汽车10月30日发布最新财报时证实，为保住现金流，将暂时停止纯电高尔夫ID.Golf的研发工作。大众品牌兼集团核心品牌群首席财务官大卫·鲍威尔斯在业绩电话会上表示，市场环境依然极具挑战，特殊项目正在拖累业绩，因此公司决定暂缓ID.Golf的研发，直到能够确保必要的资金投入。
财报数据显示，涵盖大众乘用车、斯柯达、西雅特等品牌的核心品牌群，前三季度营业利润同比下降逾八个百分点，至43.3亿欧元，经营利润率从百分之四点四收窄至百分之四点一；营业收入微降百分之零点五，至1064.2亿欧元，交付量从377万辆小幅降至375万辆。
拖累业绩的特殊项目包括重组支出、出售奥斯纳布吕克工厂的计划，以及停止美国查塔努加工厂ID.4的生产。公司还面临竞争加剧、销售激励成本上升和产品结构恶化等压力。另有媒体报道称，集团层面第三季度经营亏损扩大至59亿欧元，主要受保时捷持股减值、中国市场销售疲软和电动车利润率偏低拖累。
大众强调，此次停工只是临时措施，待资金到位后仍可继续开发，但研发何时恢复、对新车上市影响多大，目前没有明确答案。大众品牌CEO施文韬此前就曾表示，纯电高尔夫没有必要赶在2028年推出，2030年前后上市更为现实。
停工的深层原因，是集团下一代可扩展系统平台SSP迟迟未能落地。该平台原计划支撑集团旗下大量纯电产品，但软件开发难题和不断上涨的研发费用一再推迟其推出时间，按照现有规划，奥迪和保时捷将率先推出基于SSP平台的车型。大众方面透露，此次暂停不影响ID.Golf在2030年前后于沃尔夫斯堡投产的既定计划，燃油版高尔夫的生产则将在2027年迁往墨西哥普埃布拉。
编译自 Motor1 / 道琼斯通讯社，原标题：「Volkswagen Pauses Work on ID. Golf Model to Preserve Cash Flow」
