2019年的雷克萨斯ES与传统保持一致 但它说再见不显眼

目前的第六代雷克萨斯(Lexus ES)今年刚满6岁，是该公司备受尊崇的、广受欢迎的前轮驱动豪华轿车。有了汽车属，特别是乘用车的种类，这已经很老了，所以很自然地，下一代人就可以更换了。本周早些时候，雷克萨斯(Lexus)决定在今年的北京国际车展(Beijing International Automotive Exhibition)前公布第七代车型。

雷克萨斯(Lexus)在新款2019年新款轿车的发布会上没有多少话可说，我们猜测是为了让这张照片能说话。不过，可以肯定地说，新一代的美国人，虽然进入了新一代，但仍将沿袭以往所有其他版本的传统，即驾驶丰田凯美瑞(Toyota Camry)。

这意味着，如果新的雷克萨斯ES是使用丰田的TNGA或丰田新全球架构设计的，我们不会感到惊讶。这个平台目前支撑著前轮驱动的丰田Avalon、Corolla、普锐斯，巧合的是，凯美瑞。

因此，预计2019年新款雷克萨斯将继续以其前轮驱动布局为标准。尽管最近有传言称下一代雷克萨斯将会获得全轮驱动的选择。同样，目前还没有具体的细节，但目前的雷克萨斯ES只有汽油和混合动力车型。当然，我们对新车型也有同样的期待。ES 350的标准引擎是和丰田凯美瑞一样的3.5升自然吸气式V6发动机，但它的马力是268马力，而不是301。

目前的ES 300h混合动力车的特点是一个2.5升的Atkinson-cycle四缸，配上一个电动马达，共200马力。在燃料经济方面，EPA对30英里/加仑市、39条高速公路的评级，以及平均每加仑40英里的平均估计值。

雷克萨斯ES并不是特别令人兴奋的车型。但是很明显的是，新的ES的设计要比外向的模型更加引人注目。你也可以从雷克萨斯的最新旗舰——全尺寸LS轿车中看到很多灵感。

之前的大多数ES模型也不是很运动。但考虑到丰田最近的变化，更倾向于使用新车型，比如令人印象深刻的301马力的丰田凯美瑞XSE V6发动机，这给了我们希望，新车型可能会变得更有趣，在“从左到右”的道路上。