探月工程总设计师：我国航天员有望在十年内登上月球，并以此作为火星中转站

最新 11 月 22 日消息，11 月 21 日下午，联合国 / 中国空间探索与创新全球伙伴关系研讨会在海南正式开幕。各方专家向我们描绘了"嫦娥"揽月、"天问"探火、"羲和"逐日、空间站巡天等一系列关于我国未来的深空探测的景象。

我国探月工程总设计师吴伟仁院士在接受央视新闻采访时介绍称：我国航天员有望十年内登上月球。届时，月球将成为我们深空探测的前沿基地，飞往火星等其它星球时就能在月球中转。

吴伟仁院士表示：我们已经就未来 10-15 年作出了规划，主要分成四部分：一是月球探测；第二是小行星探测或撞击；第三是行星探测；第四是发射重型运载火箭，要把我们现在的火箭推力提高 4 倍左右，为载人登陆火星、登陆月球以及近地空间大批量的运输做好准备。

对于月球科研站的问题，他回答称：月球探测的四期工程包括嫦娥七号、嫦娥八号等，我们要在月球上构建一个月球科研站的基本型，涵盖着陆器、月球车、飞跃器，轨道上还有轨道器，我们可以随时在那儿观察。飞跃器要从月球上面起飞，也可以多次起飞。

月球南极可能有连续 180 多天的极昼，这样至少有点儿光照，所以温度应该能达到-80℃到-100℃左右，这时候人和机器还是可以长时间扛下去的，所以要选在南极，而我们国家是第一个提出在月球南极设科研站的国家。

对于这个月球科研站，他表示我们打算先组成一个国际科研站的基本型，然后再在这个基础上扩展成一个国际月球科研站。那么要如何实现呢？他是这样介绍的：

首先是安全着陆。另外，有行走的月球车，现在嫦娥三号、嫦娥四号都释放了月球车，但是车子很小，以后这个车子要比现在大了，因为我们火箭推力大了，而且也是可以坐人的。比如美国现在搞了一个月球车，里面两个人，一个人开车，一个人休息，还有床和卫生间。第三，还有能源供给，比如我们现在正在研制新的能源系统，把核能用在上面，就可以长时间大功率解决能源问题。还有通信设施，上面有网站、基站，实现和地面之间通信，比如和火星通信或者和其他行星通信，要有这种中转通信的设施。

他还表示，月球将会成为我们深空探测的前沿基地。

以后肯定月球上有人，短时间上去工作一段时间然后再回来，回来过一段时间再上去。当然，主要组成就是这几部分，能源问题、交通问题、通信问题、人的生命保障系统。

所以有人说以后从月球起飞，飞往火星，飞往其他星球，就省时省力了，如果从月球上起飞，难度就小多了。

最新了解到，他还透露我们有希望在十年之内将航天员送上月球，建这个科研基地也是在载人登月之前，我们目前打算是在 2028 年左右把这个月球科研站基本型建设起来。

关于我国探月工程进行到了哪一步？吴院士表示我们国家已经完成了之前规划中的绕月、落月、采样返回三步走。现在把嫦娥六号划入四期之后的规划中，与嫦娥七号、嫦娥八号、建科研站联系在一起。下面我们将会实施四期工程，而且以后可能还有五期工程、六期工程。

《NASA：宇航员有望在 2030 年之前在月球上生活和工作》