创维 EV6 C-NCAP 碰撞成绩仅拿一星，综合得分率仅为 39.9%

　　1月7日消息，在中国，中汽研究C-NCAP一直被称作"五星批发部"然而，在这一评价标准下，创维EV6的评价结果只有一星，刷新了近年来C-NCAP车型碰撞测试结果的下限。

　　昨天，创维EV6520智能版车型已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成所有评价项目，经中汽中心汽车评价管理中心批准。现公布评价结果：根据各部分得分率乘以各自的权重值，综合得分率仅为39.9%，达到C-NCAP"一星级"。

　　这次参加中汽研究C-NCAP碰撞试验的创维EV6、中汽研自购配置为520智能版，官方售价20.58万元。车辆安全配置包括6个安全气囊，后排配备6个安全气囊，后排配备6个安全气囊。ISOFIX接口，前后安全带限力器，前后安全带未系提示。值得注意的是，在保险带预张紧器上，创维维护器EV6实际上没有给后排右坐椅配置。

　　C-NCAP对创维EV6520智能版进行了全方位的安全性能测试，包括乘客保护、行人保护、主动安全等，具体评价如下：

　　★乘客保护

　　在乘客保护方面，车内人员安全指数为33.070（满分86分）.699（满分7分）成员保护总得分率为38.45%。值得一提的是，在前100%重叠刚性壁障碰撞试验中，撞击后自动锁定功能未消除；在侧柱碰撞试验中，胸部压缩变形超过极限值。

　　★行人保护

　　行人保护方面，车外行人头部保护效果为9.219（满分15分），对车外行人腿部的保护效果为3.530（满分5分），总得分率为61.46%。

　　★主动安全

　　在主动安全方面，总得分率为30.26%，包括车对车、车对人、车对二轮车、车道保养、车道照明等。

　　其中，旅客保护得分率仅为38.45%，创历史新低，而且C-NCAP在已测车型中，平均值得分率为73.08%。EV6分实际上只有平均得分率的一半。

　　从具体成绩来看，柱碰测试成绩最差，满分16分，创维维度EV6患零分。其他几次碰撞测试的结果并不理想。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验满分24分，创维维EV6只得到13.26分，其中前排主辅驾驶座假人右大腿直接为零，对乘客构成致命风险。不仅如此，后排乘客的情况也很糟糕，其中右侧儿童假人的三个监测点是0分。换句话说，实际撞击中后排儿童没有生命迹象，存在很大的致命风险。此外，实验车辆配置表显示，没有保险带提示，但根本没有实际检测，因此扣2分。

　　乘联提供数据创维EV2022年12月销量为1667辆。

　　网友留意：

　　Hotsword：真是什么牛鬼蛇神都敢造车了

　　弯个A柱啥的还不是下限，我想知道这1667个幸运儿的心理阴影面积

　　源码CS：国产崛起，不管怎么样，已经已经开始重视，慢慢发展一定会好