马斯克：星舰15飞4-6周内发射 挑战首次回收飞船

马斯克又给星舰定了一个新节点。当地时间10月10日，他在得州超级工厂举办的 X Takeover 粉丝活动上以视频连线方式参加题为「人类接下来将走向何方」的访谈时表示，星舰第15次试飞「希望能在4到6周后」进行，可能赶在感恩节（11月26日）前。这次飞行的核心目标，是用发射塔的机械臂先后抓住超重型助推器和星舰飞船。

「我们已经两次证明能抓住助推器，但我们还要尝试抓住星舰，这可是超级大事。」马斯克说，「如果我们做到了，那将是轨道级火箭首次实现完整回收。」此前 SpaceX 多次用「筷子」收回一级助推器，但入轨后再入返回的飞船从未被捕获——再入时速度和热载荷高得多，捕获难度不可同日而语。

上一飞的表现给了他们底气。9月28日，星舰第14次试飞首次进入轨道，部署了26颗星链V3卫星。飞行中一台发动机因发动机计算机软件问题提前关机，原计划近10小时的任务被缩短到约3小时。马斯克称那个故障「看起来不是什么大问题」，隔热罩「非常坚固」，真正难的仍是把发动机可靠性做到极高。

硬件也在按节奏推进。为15飞准备的飞船 S42 此前被拆下全部六台猛禽发动机，送往梅西测试场做新一轮低温验证；配套助推器 B22 已在巨湾1号厂房。美洲空管流量数据交换网络 CADENA 的规划幻灯片显示，15飞不早于11月8日——不过航天媒体 NASASpaceflight 强调，这只是非官方日程。

再往后一步更激进。马斯克希望第16次试飞能直接复用15飞抓回来的助推器和飞船，实现轨道火箭部件的首次重复发射；16飞还可能成为星舰首次从佛罗里达肯尼迪航天中心 LC-39A 工位起飞，CADENA 材料暂标12月10日。

对 SpaceX 来说，完全快速复用是整套商业逻辑的地基——只有同一套硬件反复转起来，把人和货送上月球、火星的成本才降得下来。15飞的那一「抓」，大概率会是今年最受瞩目的航天尝试之一。

编译自 Tesla North，原标题："Elon Targets Starship Flight 15 Ship Catch in 4–6 Weeks"