报价宝综合消息日本千亿日元加码海底光缆基建
日本总务省推动的海底光缆强化计划正在落地。总务省已批准向软银、IPS、IPS Pro与四国电力四家公司发放补贴，用于建设海底光缆登陆站及国际海缆分支设施。这批补贴经信息通信网络产业协会（CIAJ）评选发放，申请窗口为今年6月5日至7月6日。这项行动的背景是日本数字基建的高度集中：全国超过80%的数据中心和几乎全部主要国际海缆登陆点，集中在千叶县（服务东京/东日本）与三重县（服务大阪/西日本）两个区域。一旦强震或其他灾害袭击这些节点，日本与全球网络的连接可能被同时切断。本轮补贴来自2025年度补充预算中的400亿日元（约2.5亿美元），此前2021、2023年度分别投入500亿和300亿日元，历年累计约1325亿日元（约20亿美元）。四个获选项目将在日本北部、中部和西部开辟三条新的登陆走廊。软银将在北海道苫小牧建设登陆站，直接服务其正在当地打造的AI数据中心园区；IPS将在和歌山市近海部署国际Candle海缆系统的海上分支与分支单元；IPS Pro将建设对运营商中立、开放接入的登陆站，为通往大阪提供绕开三重/志摩的替代路径；四国电力则负责德岛县阿南市及周边海域的登陆站与分支设施，形成「四国数字门户」——这将是国际光纤首次直接登陆四国岛。与路由多元化并行的，是海缆船队的更新。总务省已为2027财年申请1000亿日元（约6.3亿美元）预算，补贴国内企业购置和升级海缆敷设与维修船，最高可覆盖造价的一半。日本5000吨级以上海缆船目前仅有5艘，分别隶属NTT集团与KDDI集团旗下公司，设计寿命约40年，部分船舶船龄已超过30年。一个耐人寻味的细节是：占据全球海底光缆制造约20%份额的NEC，自身并没有敷缆船队，长期依赖向海外公司租船。行业估计一艘新一代敷缆船造价在400亿至500亿日元之间，政府计划通过补贴支持购置3至5艘，以缓解日益紧张的敷设与维修运力。
编译自 Light Reading，原标题："Japan goes all-in to fortify subsea cable infrastructure"
