五菱发布车规级无人物流车 进军无人配送
报价宝综合消息五菱发布车规级无人物流车 进军无人配送
10月29日，上汽通用五菱正式官宣智慧装备战略，发布百万智慧装备产业的首款落地产品：全新车规级无人物流车，宣告进军无人配送赛道。官方称车辆已与多家企业开展战略合作并投入落地运营，提供整车销售、软件订阅、融资租赁、生产代工等多种合作模式，配套全链路运维服务。
这款无人车的架构化底盘采用线控制动、线控转向与线控驱动，具备乘用车级的动态安全能力；百变货箱支持货柜、仓栅、冷藏三种上装灵活换装，车头与货厢分离设计可适配叉车装卸；自研灵眸智驾技术支持免高精地图快速部署，可实现多点配送一键送达。综合续航200公里、最高时速60公里、货厢容积6立方米，可覆盖快递物流、商圈配送、冷链运输、工业运输等场景。
生态合作同步铺开：上汽通用五菱与招商局集团旗下的招商智行（重庆）签署战略框架协议，前者提供车辆供给、整车质保与三电维保，后者发挥智能网联创新与本地化法规准入能力，共同构建整车加路权加运营的协同闭环；此外还联合卓驭科技、台铃科技、玄鲸智行推进产品共创，北自科技（柳州）已签署批量购车与合作运营合同，以园区物流为落点打造示范标杆。
当前低速无人驾驶正从示范验证迈向规模商用，竞争焦点从谁能演示转向谁能量产、控本、可靠交付。专业无人车企业普遍强于算法，但缺少车规级制造能力和全国售后网络；五菱以累计产销超3200万辆的整车体系切入，从底盘、车身到智驾系统全链路自研，全国2800余个服务网点可提供运维保障，这正是主机厂入局的最大底气。
按照规划，双方后续还将搭建规模化无人城配运营网络，并依托五菱成熟的海外整车出口渠道，拓展无人城配车辆加海外属地路权加运营配套的海外业务。
编译自 IT之家，原标题：「上汽通用五菱进军无人配送赛道，发布全新车规级无人物流车」
