星船无人车闯红灯致9伤 归咎广告牌干扰

据阿根廷媒体 El Cronista 报道，当地时间10月26日晚，爱沙尼亚首都塔林发生一起涉及配送无人车的交通事故：一辆 Starship Technologies 的送货无人车在路口闯红灯驶入交叉口，一辆公交车司机紧急刹车避让，车上9名乘客因惯性摔倒受伤。公交车上的摄像头记录下了两车相撞的瞬间。

事故的另一处争议在于：无人车在警方到达前就离开了现场。Starship 首席运营官佩佩·阿维克索（Pepe Aaviksoo）否认「肇事逃逸」的说法，解释称车辆在现场停留了约10分钟，随后联系支持团队将车从马路上移走。爱沙尼亚警方已介入调查，尚未公布处理结果。

对于闯红灯的原因，公司将事故归咎于技术问题：事发时段光线昏暗，红绿灯后方的亮灯广告牌干扰了无人车的视觉判断；从设备视角看，公交车和车辆信号灯的排列恰好一致，识别难度大增。阿维克索还承认，涉事车辆的光线传感器未能正常工作，公司将着力修复这一问题。

Starship 是全球部署最广的 sidewalk 配送机器人公司之一，总部注册于爱沙尼亚，其无人车为 L4 级、支持99％自主移动，负重约15公斤、单次续航约5公里，累计完成交付超过1000万次，在欧美多所大学校园和居民区运送热食与杂货。事故发生后，公司已临时调整配送路线避开涉事路口，并表示将通过软件更新提升安全性能。

这起事故再次把低速自动驾驶设备推上风口浪尖：当「驾驶员」不复存在，传统交通法规中的责任认定和「肇事逃逸」概念如何适用于无人设备，法律界仍无定论；而在强光、逆光等非标准场景下，宣称高度自动化的感知系统的鲁棒性短板也再次暴露。此前在美国亚利桑那州，就有一名停车场管理员因被 Starship 机器人撞倒而提起人身伤害诉讼。

编译自 El Cronista、IT之家 与 快科技，原标题："送货无人车闯红灯致 9 人受伤，Starship 公司甩锅广告牌、否认肇事逃逸"